Подписаться
Курс ЦБ на 02.07
78,41
92,74
Деловой квартал/Справочник/Строительные компании/Группа строительных компаний "Донаэродорстрой"

Группа строительных компаний "Донаэродорстрой"

Группа строительных компаний "Донаэродорстрой"  является одним из крупнейших строительных предприятий юга России. 

Основная специализация компании - комплексное строительство автодорог с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием, аэродромных покрытий и гидротехнических сооружений.

Фото: http://gcc-don.com/Image/logo_Donaerodorstroy.jpg

История компании

ОАО «Донаэродорстрой» берет свое начало с появления в 1956 году Управления строительства № 15 Главдорстроя Министерства транспортного строительства СССР.

УС-15 комплектовалось офицерским составом и военнослужащими 8-й Дорожно-строительной дивизии. И символично, что люди, прошедшие войну, стали мирными созидателями: они занялись возведением дорог сельхозназначения в зоне виноградарских, плодоовощных совхозов и возведением сети автодорог Ростовской области.

В составе УС-15 было 7 дорожно-строительных подразделений, 4 автобазы, центральные ремонтные мастерские.

В 60-70-е годы существенно расширяется география деятельности УС-15. В связи со строительством государственных автодорог Москва-Волгоград и Москва-Харьков-Симферополь три крупнейших строительных подразделения и две автобазы переводятся в Волгоградскую и Харьковскую области.

В этот период Управление стало трестом «Дондорстрой».

Поначалу он занимался строительством взлетно-посадочных полос аэродромов, что сегодня и отражено в названии предприятия. За годы работы построены аэропорты в Ростове-на-Дону, Волгограде, Таганроге, Волгодонске…

Позднее деятельность по возведению автодорог возобновилась. Трест построил трассы Ростов-Орджоникидзе, Ростов-Новочеркасск, Ростов-Ольгинская-Волгодонск, Дебальцево-Луганск, Москва-Волгоград, Москва-Харьков-Симферополь, Новочеркасск, 3-ю продольную магистраль Волгограда, западный и восточный обходы Ростова, транспортные развязки и сеть внутриобластных дорог Ростовской и Волгоградской областей, улицы и площади Ростова-на-Дону, Батайска, Семикаракорска, Волгограда.

Время шло, менялась страна, менялись хозяйственные отношения. В 1992 году трест акционировался и появилось предприятие ОАО «Донаэродорстрой».

Деятельность компании

Компания имеет в наличии передвижные асфальтобетонные заводы, крытые битумхранилища с электроподогревом, монжусные установки, бункер-термосы, асфальтоукладчики с автоматической системой задания вертикальных отметок.

Компания имеет:

  • 9 современных производственных баз;
  • 10 стационарных и передвижных асфальтобетонных заводов;
  • 5 заводов по производству бетона;
  • 10 битумхранилищ большой емкости;
  • 6 подъездных железнодорожных путей;
  • 1 центральная и 5 филиалов собственных сертифицированных лабораторий.

В строительстве дорог и аэродромов находят применение технологии приготовления и укладки высокопрочного цементобетона, щебеночно-мастичного асфальтобетона. Широко используются такие материалы как асфальтобетонные модифицированные битумы, активированные порошки.

Предприятие имеет как отечественную, так и зарубежную высокопроизводительную технику, достаточную для выполнения земельных работ в объеме 2 млн кубометров в год. Общая мощность имеющихся АБЗ позволяет выпускать до 400 тыс тонн асфальтобетона в год, а работающая на предприятии техника позволяет осуществлять укладку производимого объема.

На сегодня благодаря технической и технологической оснащенности «Донаэродорстрой» в состоянии выполнять работы по строительству и реконструкции автодорог 1 технической категории протяженностью 100 километров ежегодно.

С середины 90-х годов компания ввела в строй 300 км автодорог, среди которых трассы и регионального, и федерального значения: Ростов-Таганрог–граница Украины, Москва-Волгоград–Астрахань, Ростов-Баку, магистраль «Каспий», мостовой переход через Дон (Морозовск–Цимлянск–Волгодонск), Городовиковск – Чапаевское (Республика Калмыкия), Яшалта-Бага-Тугтун (Республика Калмыкия), обход Семикаракорска, Кашары-Первомайское-Милютинская-Морозовск.

В 2010 году торжественно введены в эксплуатацию три участка магистрали общей протяженностью свыше 42-х километров (км 777-801, 854–860, 865–877). На них реконструированы и построены 8 путепроводов, 8 транспортных развязок, водоотводные сооружения, переезды для сельскохозяйственной техники, линии связи. Решены вопросы обеспечения безопасности и комфорта проезжающих: оборудовано барьерное ограждение, электроосвещение развязок, построены автопавильоны и площадки для отдыха.

Контакты

г.Ростов-на-Дону ул.Красноармейская 176/46.

Телефон +7 (863) 269-78-10.

E-mail: dadcpst@aaanet.ru

Новости

Дмитрий Каменщик пытается остановить национализацию ДомодедовоДмитрий Каменщик пытается остановить национализацию Домодедово
Цена квадратного метра в городах-миллионниках перевалила за 200 тыс. рублей
Россельхознадзор выявил более 2,5 тыс. нарушений в работе «Светофора» в 14 регионах РФ
Президенты Франции и России созвонились впервые за почти три года. Что они обсуждали
Минпромторг прогнозирует падение авторынка на 40% в 2025 г. и борется с ситуацией
Путин гарантировал иностранцам возврат их вложений в экономику РФ
В деле азербайджанской диаспоры в Екатеринбурге новый поворот

Бизнес

В «Альфа-Капитале» дали оценку рискам дивидендного портфеляВ «Альфа-Капитале» дали оценку рискам дивидендного портфеля
Как в Сухом Логу делают краны, которые используются в 10 странах мира: репортаж DK.RU
Что проверить, прежде чем вливать в бизнес миллионы. А также — красные флаги для инвестора
Wildberries, Rostic’s и «Пятерочка» возглавили топ-100 франшиз России
Как сэкономить на налогах с помощью федерального инвестиционного налогового вычета
«Деньги могут потеряться на несколько месяцев»: как заплатить за импорт и не прогореть
Данил Голованов: «Первый клиент оказался трушным м*даком. Миллион он так и не заплатил»

Свое дело

«Пока Илон Маск не колонизировал»: предприниматель из Казани взялся за Уральский Марс«Пока Илон Маск не колонизировал»: предприниматель из Казани взялся за Уральский Марс
Где в Екатеринбурге зашить дирижабль. Евгений Корбут — об истории легендарного «Века»
Как сейчас живет фабрика, выпускающая одежду под маркой Putin Team Russia
Кто и как производит виниловые пластинки в Свердловской области
«Если долго думать, идея может стухнуть»: Юрий Шилов — об ошибках в бизнесе
«Привыкли сравнивать импортное с нашим, а нужно судить не по стране, а по функционалу»
Рынок мебели в РФ — более 400 млрд руб. Дмитрий Дымшаков — о том, как стал его частью

Качество жизни

К концу 2025 г. ключевая ставка может опуститься до 15% — Константин СелянинК концу 2025 г. ключевая ставка может опуститься до 15% — Константин Селянин
«Холоднее климат — больше едят мороженого». Экспортные наблюдения уральского комбината
Беспилотное будущее уральских трамваев: миф или реальность? Репортаж из «умного» депо
«Если через месяц не стану бригадиром — уеду домой»: путь руководителя крупнейшего РЦ
Песчаные пляжи, античность, этнопарк казаков, лотосы и лечебные грязи — это все Тамань
Солнечный Баку. И даже когда дождливый — все равно солнечный!
Семья Барут открыла премиальный отель в непосредственной близости к античным руинам Дидима

Мнения

Юлия Голомшток: Мы как школа никогда не подпишемся под формулой «Клиент всегда прав»Юлия Голомшток: Мы как школа никогда не подпишемся под формулой «Клиент всегда прав»
Ильдар Хусаинов: «Свет в конце тоннеля может оказаться встречным поездом»
Капитал ищет надежное укрытие. Как инвесторы меняют стратегии в условиях турбулентности
Как работает налоговый мониторинг и чем он полезен для бизнеса
Крах мировой долларовой системы и его последствия. Прогноз от Михаила Хазина
«Человек всю жизнь пытается заслужить любовь? Нужно переписывать инструкцию в голове»
«Компании не спешат избавляться от активов». Куда вкладывать деньги в 2025 г.

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Mazda в Ростове-на-Дону
Hilton worldwide в Ростове-на-Дону
Чужиненко Игорь
Джефф Монсон в Ростове-на-Дону
Юрий Тараскин
Москоммерцбанк в Ростове-на-Дону
Бизнесмену на заметку: Выгодная экономия
Kempinski в Ростове-на-Дону
Комсомолл в Ростове-на-Дону
ЭкоПарк в Ростове-на-Дону
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.