Ремонт дорог

Донской глава Василий Голубев отметил, что дороги после зимы находятся в ужасном состоянии - об этом свидетельствует и увеличившееся количество ДТП, и  возросшее число жалоб на дороги в Ростове и по области. Между тем,  в этом году объем средств, направленных в региональный дорожный фонд, вырос по сравнению с предыдущим годом на 76,5% и составил 9 млрд 825 млн рублей.
Кто виноват
В министерстве транспорта главной причиной плохих дорог назвали суровую зиму: она была еще более морозной, чем предыдущая, и «на 30-35% более влажная».
По информации министерства транспорта области, одной из причин плохого состояния дорог стали неблагоприятные погодные условия: суровая зима, сильный мороз и высокая влажность, которая минувшей зимой выросла на 30-35% по сравнению с предыдущими годами.
В некоторых городах и районах области не заключены контракты на выполнение ремонтных работ: в Батайске, Новочеркасске, Волгодонске, Веселовском, Волгодонском, Миллеровском, Кашарском и других районах.
Губернатор обещал уволить за бездорожье
В 2012 г. в региональный дорожный фонд направили более 9,8 млрд руб., что на 76,5% больше объемов 2011 г.  Как подчеркнул донской глава, на качестве дорог не отразились выросшие финансовые вливания из регионального бюджета. Между тем, Василий Голубев возглавил областную комиссию по безопасности дорожного движения.

Губернатор потребовал до 15 апреля устранить все ямы и заключить контракты на обслуживание дорог, а Михаилу Чернышеву предложил совместно провести объезд дорог Ростова. Тем временем, ямы до сих пор «радуют» водителей как в Ростове, так и по области.
Голубев потребовал от минтранспорта области  в течение двух суток представить информацию по каждому из 55 муниципалитетов с указанием числа ямочных разрушений, наличием заключенных контрактов на производство ремонтных работ и персональным списком ответственных лиц, а те чиновники, кто не выполнит в срок это требование,  будут уволены.
Горячая линия
5 апреля для обеспечения лучшего контроля за ремонтом дорожного полотна в Ростове открыли «горячую линию», позвонив на которую по которой ростовчане и жители Дона смогут сообщить о плохом дорожном покрытии. Круглосуточный телефон «горячей линии» – (863)253-57-27.
Кого вывели на чистую воду
3 апреля стало известно, что Арбитраж подтвердил сговор в аукционе на содержание дорог Ростова в действиях ОАО «Чистый город» и МУП «Благоустройство Кировского района г. Ростова-на-Дону». Прошлым летом Ростовское УФАС России рассмотрело пять дел, возбужденных в отношении участников аукционов, проведенных Управлениями автомобильных дорог Железнодорожного, Кировского, Ленинского, Октябрьского и Пролетарского районов города Ростова-на-Дону. В прошлом году проводились аукционы на право выполнения работ по содержанию улично-дорожной сети в границах соответствующих районов города в 2011 году.
УФАС выяснило, что в каждом из аукционов частвовало ОАО «Чистый город» и одно из нижеперечисленных предприятий: МУП «Комбинат благоустройства», МУП «Благоустройство Кировского района», МУП «Благоустройство Ленинского района», ОАО «Комбинат благоустройства» Октябрьского района и МУП «РКБ Пролетарского района».
Как пояснили в УФАС, в ходе аукциона предприятия подали по одному ценовому предложению, в результате чего цена каждого контракта была снижена всего на 0,5-1% от максимальной. Во всех аукционах победил ОАО «Чистый город», которым позднее и были заключены контракты. После ОАО «Чистый город» заключил договоры субподряда с каждым из участников аукциона по соответствующему району, и весь объем выполняемых работ передавался субподрядчику. Ростовское УФАС России сочло, что эти действия нацелены на то, чтобы поддерживать цены на торгах. Таким образом, хозяйствующие субъекты нарушили ФЗ «О защите конкуренции».
Не согласившись с решением антимонопольного города ОАО «Чистый город» и МУП «Благоустройство Кировского района г. Ростова-на-Дону» обжаловали его в Арбитражный суд Ростовской области, который 02.04.2012 года отказал им в удовлетворении исковых требований. Ранее ОАО «Чистый город», ОАО «Комбинат благоустройства» Октябрьского района и МУП «Благоустройство Ленинского района» обжаловали решения Ростовского УФАС России, однако Арбитражный суд области также отказал им в удовлетворении требований.
Как идет ремонт
Буквально сразу на улицах Ростова появилась дорожная техника. За ночь на 12 апреля дорожники Ростова отремонтировали покрытие 16 улицах, проспектах и переулках города. В управлении по информационной политике мэрии Ростова сообщили, что всего за ночь отремонтировано 679 кв м асфальта.

Каждый день оперативный штаб по организации ремонтных работ и благоустройству придорожных полос автомобильных дорог сообщал о выполнении определенного объема работ по дорожному ремонту. Так, по данным штаба, самые высокие темпы ямочного ремонта показывает Ростов-на-Дону и Аксайский район. В среднем, за сутки в Ростове удается отремонтировать 17-23 тыс. кв. м. дорожного полотна
Комментарии
Мэр Ростова Михаил Чернышев назвал критической ситуацию на улицах  Мадояна, Малиновского, Профсоюзная, Нансена, Добровольского, Горького, Красноармейская. На проспектах Буденовском, Королева, Космонавтов, Коммунистическом и Шолохова дороги после зимы находятся в ужасном состоянии: «не знаешь, где «поймаешь» очередную яму».  Мэр отметил в своем блоге, что есть шаги в направлении улучшения ситуации уже предпринимаются: запущены два завода по производству литого асфальтобетона, которым можно будет «залатать» дыры. Правда, как отметил глава города, это средство - временное.
Заместитель главы мэрии по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко  отметил, что наибольшее количество дефектов появилось на основных транспортных магистралях с интенсивным движением. Он также отметил, что 23 февраля в Ростове были запущены три завода по производству литой асфальтобетонной смеси, которой можно заливать ямы в любую погоду, даже в дождь.
Вице-губернатор Ростовской области Сергей Горбань отметил, что многие ростовские дороги действительно еще находятся в неудовлетворительном состоянии и предложил рассмотреть возможность оказания финансовой поддержки ремонтных работ из регионального бюджета за счет экономии средств при торгах на других объектах.
Начальник планово-договорного отдела Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Валерий Атоян отметил, что Ростовская область находится на стыке климатических зон: «Это характеризуется нестабильной зимой, многочисленными периодами замораживания и оттаивания, а это все сказывается на состоянии дорог. Мы стараемся подтягивать качество».
По словам Константина Карпова, директора компании «Сфера», занимающейся благоустройством территорий, латание дорожных ям малоэффективно: «Такой асфальт живет один сезон, к следующей весне он придет в негодность. Качество дорог, ремонтируемых в такие сжатые сроки, вызывает сомнения».