Подписаться
Курс ЦБ на 08.07
72,17
81,46
Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Банкротство и спасение ТАГАЗа

Банкротство и спасение ТАГАЗа

Таганрогский автомобильный завод попросил признать предприятие несостоятельным.  Соответствующее исковое заявление, подписанное руководством компании, было зарегистрировано 6 апреля 2012 г в Арбитражном суде Ростовской области.

Банкротство

Банкротство «ТагАЗа» инициируется не первый раз. Год назад представители ВТБ уже обращались в арбитраж, однако заявление было отозвано после того, как к решению проблемы подключился премьер-министр России. Тогда Владимир Путин назвал «ТагАЗ» вполне жизнеспособной компанией. Как пишет rbc.ru, председатель правительства РФ заявил: «Производство налажено, налажено с иностранным партнером, и планируется, насколько я представляю, еще и выпуск двух новых моделей. Все это замечательно. Но, безусловно, нужно повышать уровень локализации. Нужно тоже заниматься модернизацией предприятия. И здесь я прошу региональные власти, губернатора самым внимательным образом на это посмотреть, поддержать трудовой коллектив». Тогда же банки-кредиторы произвели реструктуризацию долгов завода.
Причины очередной попытки банкротства «ТАГАЗа» пока не названы. Руководство предприятия не дает официальных комментариев.

Долги предприятия

В настоящее время задолженность ООО «ТагАЗ» перед кредиторами, среди которых Газпромбанк, ВТБ и Сбербанк, достигла двадцати миллиардов рублей. Завод ушел в минус в период кризиса: предприятие вынуждено было сократить производство из-за возникших проблем с реализацией машин.

Банкротство «ТАГАЗа»: как спасают автозавод

В сентябре прошлого года донской губернатор Василий Голубев обращался к премьер-министру Владимиру Путину с вопросом об оказании поддержки «Тагазу» в реструктуризации долгов перед ВТБ, а в декабре Путин провел совещание, на котором обсуждались перспективы автозавода. Тогда премьер сообщил о том, что кредиторы примут решение о реструктуризации долгов «Тагаза».

Original_content_%d0%9f%d0%a3%d0%a2%d0%98%d0%9d


Тогда же было подписано трехстороннее соглашение между предприятиями группы компаний «ТагАЗ», правительством Ростовской области и Министерством промышленности и торговли РФ.
В соответствии с документом, «ТагАЗ» обязуется не сокращать численность сотрудников, обеспечить регулярную выплату заработной платы, а также проводить её ежегодную индексацию не ниже уровня инфляции за предшествующий год.
Правительство Ростовской области работает над стабилизацией обстановки в ООО «ТагАЗ». Донской глава Василий Голубев обсудил с и.о. министра промышленности и торговли Российской Федерации Денисом Мантуровым вопрос реструктуризации задолженности ООО «ТагАЗ» перед банками и восстановления платежеспособности предприятия.

Original_content_%d0%b3%d0%be%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%b5%d0%b2%20%d1%82%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b7


5 июня в Арбитражном суде корреспонденту «ДК» сообщили, что член НП «Поволжская саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих» Э. Шахкулов назначен временным управляющим.

Сокращение персонала

Заместитель министра промышленности и энергетики области Евгений Прусов сообщил, что по на 10 мая «ТагАЗ» задолжал работникам 28,6 млн руб. Предприятие собирается сократить 2600 человек. По словам Бориса Лютова, «сокращение – это вынужденная мера, но она позволит оставшемуся персоналу получать деньги вовремя».

Кредиторы

Сразу после того, как «Тагаз» подал иск о банкротстве, ВТБ прокомментировал этот шаг: «На банкротство «Тагаза» завод подал без ведома банков-кредиторов, это действие не в интересах банков. Возможно, это очередной способ давления на правительство РФ и Ростовской области с целью добиться очередных льгот, включения в федеральные программы, ведь завод — социально значимое для Таганрога предприятие»

Как заявили представители одного из кредиторов «ТагАЗа», Сбербанк не готов на очередные послабления своему заемщику. «Сбербанк расценивает данное заявление как попытку оказать давление на кредиторов и органы государственной власти со стороны ТагАЗа»

Газпромбанк, один из крупнейших кредиторов Таганрогского автомобильного завода, просит Следственный комитет проверить деятельность завода, его менеджмента и аффилированных лиц. Послание главе Следственного комитета России Александра Бастрыкина направлено от имени вице-президента и члена правления банка Александра Шмидта. Газпромбанк посчитал нужным проверить руководство «ТагАЗа» на возможные преступления, в числе которых мошенничество, неправомерные действия при банкротстве и злоупотребление полномочиями: «По состоянию на 1 февраля текущего года завод задолжал Газпромбанку более 2,8 млрд рублей, в том числе 1,854 млрд рублей по основному долгу кредитных обязательств и 909 млн по аккредитивам. Шмидт в письме сообщает, что банк на протяжении 2009-2011 годов неоднократно реструктурировал задолженность «ТагАЗа», рефинансировал и дополнительно финансировал предприятие, несмотря на трудности завода», - пишет BFM, уточняя, что Газпромбанк при этом руководствовался предоставляемыми сведениями о позитивной динамике развития «ТагАЗа». В письме Шмидта говорится, что меры, предпринимаемые банком, «не пошли впрок и не принесли заметного результата ввиду практически явного сопротивления со стороны руководства ООО «ТагАЗ».

«ТагАЗ»: пациент скорее жив?

Новая версия внедорожника TINGO поступит в автосалоны ТагАЗ уже в июне, сообщили в компании, уточнив, что автомобиль после рестайлинга полностью отличается по дизайну от своего предшественника.

Original_%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%be

Original_%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%be2

Original_%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%be3

 

По сравнению с прежней моделью улучшения коснулись элементов экстерьера, интерьера, комфорта и безопасности. Продажи нового внедорожника стартуют с версии МТ5 Lux. Позже будет доступно еще две версии автомобиля – с механической коробкой МТ4 Comfort и версия с роботизированной трансмиссией AT6 Lux. 

Также Таганрогский Автомобильный завод продолжает работу над принципиально новым продуктом для российского рынка, объединившим преимущества популярного в России С-класса и дизайн купе.

Original_%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b51

Автомобиль, получивший условный индекс PS511, практически воплощает в себе новые для автомобилей массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров, сообщили в компании.

Original_%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b52

Технологии, уменьшающие вес PS511, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации.

Original_%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b53


Генеральный директор ТагАЗ Андрей Фрадкин сказал, что PS511 не просто значимый для компании проект: «Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн». Фактическое появление новинки на рынке запланировано летом 2012 года. А название автомобиля и его цена будут объявлены уже 10 июня 2012 г.

ТагАЗ продемонстрировал дилерам AQUILA

Дилерская конференция, посвященная презентации новой модели AQUILA, прошла в Ростове 24 августа 2013 года. Версия представлена в комплектации GLS. Она имеет кондиционер, подушку безопасности, ABS, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировку и обогрев зеркал, передние противотуманные фары, спортивные кожаные сидения, задний центральный подлокотник с подстаканниками, магнитолу и литые диски «18».

Банкротство и спасение ТАГАЗа 1

фото: http://www.tagaz.ru/news/page1/issue244/

Снова к процедуре банкротства

В марте 2013 года в отношении ООО «ТагАЗ» введена процедура банкротства – внешнее управление сроком на 18 месяцев. Задолженность предприятия перед кредиторами, среди которых Газпромбанк, ВТБ и Сбербанк, превысила 25 миллиардов рублей, на предприятии числится порядка 700 человек.
 
Банкротство и спасение ТАГАЗа 2
Фото:http://ruslentarss.ru/denmzgi/page_144.html
 
Серийное производство автомобилей на предприятии было прекращено в начале этого года. До июля на «ТагАЗе» выпускали комплектующие и небольшие серии автомобилей под заказ. В середине лета все работы были приостановлены, и около 500 человек были сокращены. Большая их часть трудоустроена на других предприятиях Таганрога. По данным газеты "Известия", за прошлый год продано чуть более 1,2 тысячи автомобилей этой компании. Наибольшей популярностью пользовались модели таганрогского завода под маркой Vortex. Бюджетного внедорожника Tingo было продано порядка 800 машин. За ним следует ТагАЗ С10 (230 единиц). На третьем месте Vortex Estina — реализовано 180 автомобилей. Что касается Aquila, производитель сообщал о планах выпустить 1,5 тысячи автомобилей. Об этом сообщалось еще до введения конкурсного производства на заводе.  
 
В феврале 2014 года управляющий Евсеев обратился в суд с ходатайством о признании предприятия банкротом. По его данным с момента утверждения плана внешнего управления велась работа по взысканию дебиторской задолженности, были реализованы остатки имеющейся готовой продукции, сокращена численность штата работников должника.
 
Однако большие объемы задолженности по текущим платежам и отсутствие инвестирования не позволили реализовать непрофильные активы завода. Кроме того, не была восстановлена производственная деятельности должника.
 
Как сообщил суду г-н Евсеев, меры по восстановлению платежеспособности, принимаемые в ходе внешнего управления, не привели к положительному результату. Оснований для продолжения процедуры внешнего управления суд не усмотрел.
 
В материалах суда отмечается, что должник не способен удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам и по уплате обязательных платежей, сумма обязательств превышает стоимость имущества должника.
 

Fiat Chrysler  заинтересовался "ТагАЗом"

Fiat Chrysler до июля 2014 года рассматривает возможности сборки автомобилей Jeep на мощностях ООО "Таганрогский автомобильный завод".
 
Банкротство и спасение ТАГАЗа 3
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=28559
 
Об этом рассказал заместитель губернатора - министр промышленности и энергетики Ростовской области Александр Гребенщиков на пресс-конференции в агентстве "Интерфакс-Юг".
 
"Fiat Chrysler при поддержке министерства промышленности и торговли РФ может запустить производство (на "ТагАЗе" - ИФ) до июля 2014 года. Потому что работает постановление правительства РФ N166, где четко прописаны для Fiat Chrysler сценарные условия, им нужно начать промышленную сборку на территории России до 2017 года. Если они это не сделают в этом году, то они, соответственно, не успевают", - цитирует агентство слова г-на Гребенщикова.

Продюсер "Ласкового мая" раскрутит ТагАз

Известный российский продюсер Андрей Разин будет инвестировать в автомобильное производство. Об этом сообщают сразу несколько белорусских изданий.
 
Банкротство и спасение ТАГАЗа 4
Источник: http://www.novoteka.ru/seventexp/7081926
 
 Как сообщает "Советская Белоруссия", Андрею Разину, который недавно стал президентом банка "Донинвест", теперь могут перейти активы Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ). 
 
"Благодаря недавней Олимпиаде цены на землю в городе выросли. Я продал недвижимость и решил вложить эти деньги в бизнес — купил банк «Донинвест». Уставный фонд его сейчас составляет 660 миллионов рублей. Планируем увеличить его до 1 миллиарда рублей, чтобы банк мог получить статус регионального", - сообщил изданию Андрей Разин.
 
Планируется, что в 2017 году ТагАЗ начнет выпускать новый модельный ряд автомобилей, среди которых будут как легковые авто, так и микроавтобусы, малотоннажные грузовики, школьные автобусы, специально оборудованные микроавтобусы для домов инвалидов и техника для нужд ЖКХ. Объем будущих вложений может составить около 30 миллионов долларов. 
 
"Надеемся запустить таганрогский конвейер на полную мощь. Это позволит производить до 5 тысяч автомобилей в год. Ориентируемся на рынки стран СНГ, в основном России, Беларуси, Казахстана. Кроме школьных автобусов планируем выпускать 12-местные микроавтобусы, которые очень нужны домам инвалидов. Автомобили будут оснащены биотуалетами и подъемниками – люди с ограниченными возможностями смогут выезжать на небольшие расстояния, на экскурсии, в гости. На базе одной из моделей ТагАЗ собираемся создать автомобиль для уборки улиц. Ищем партнеров", - цитирует слова г-на Разина белорусское издание «Знамя юности». 
 
Андрей Разин окончил Восточно-Сибирский институт культуры по специальности «режиссура массовых мероприятий и зрелищ», а также Ставропольский государственный университет, юридический и экономический факультеты. Кандидат экономических наук. В конце восьмидесятых Разин получил известность став продюсером культовой группы "Ласковый май". 
 

«ТагАЗ» не будет продан Андрею Разину

Об этом сообщил «Интерфаксу» член совета директоров «Донинвеста» и бывший председатель совета директоров «ТагАЗа» Михаил Парамонов. «Сейчас завод невозможно продать. У него много кредиторов, и договориться со всеми очень сложно», - пояснил Михаил Парамонов. По его оценкам, в завод нужно вложить не менее $100 млн. Интерфакс, ссылаясь на слова г-на Парамонова, пишет, что площадка более года стоит без работы по причине отсутствия отопления.
 
«Остался рабочий кусочек, где собирают пилотную партию «ТагАЗ Аквелла», но мы не можем выйти на полную силу, так как нам не хватает квалифицированного персонала. Его надо обучать привлекать, ему нужна стабильность. А какая стабильность, если неизвестно, что будет с заводом завтра?» - говорит г-н Парамонов.
 
«В настоящий момент на «ТагАЗе» висит большой долг — банку ВТБ хотелось бы получить обратно 7,37 млрд руб., Газпромбанк ждет возврата 3 млрд рублей. Эти кредиты можно попробовать вернуть силами г-на Разина, его бизнеса и отчасти — перекредитовать. Останутся внутренние кредитные линии: ЮАГ на 4,35 мдрд руб. и «Донинвест» на 6,6 млрд руб. Последний вполне может «простить» такие долги, так как является теперь одним из владельцев завода. Для запуска производства нужно инвестировать от 2 до 4 млрд руб. — в том числе в модернизацию сварочного и сборочного цехов. Хотелось бы представлять, какое количество персонала потребуется новому «старому» производству: еще пять лет назад на «ТагАЗе» трудилось не менее 3,5 тыс. человек, это тоже серьезные финансовые обязательства», — комментирует старший аналитик компании «Альпари» Анна Бодрова.
 

Инвестором «ТагАЗа» выступит китайская компания 

В ходе заседания законодательного собрания Ростовской области губернатор Василий Голубев сообщил, что для автомобильного завода "ТагАЗ" найден инвестор.
 
Банкротство и спасение ТАГАЗа 5
Источник: http://svit24.net/images/stories/articles/2013/Avto/04-2013/03/TAGAZ.jpg
 
По его словам на данный момент проводится инвентаризация и оценка имущества предприятия, после чего состоятся открытые торги и продажа имущества автомобильного завода стратегическому партнеру. Координирующую роль в этом  вопросе по-прежнему будет выполнять Сбербанк России. 
 
 «Стратегическим инвестором «ТагАЗа» выступит китайская компания», - сообщил Василий Голубев. О какой именно компании идет речь пока неизвестно.
Сделать предприятие прибыльным возможно, все зависит от того, каким финансовым и организационным потенциалом будут обладать люди, которые станут во главе этого предприятия, прокомментировал DK.RU генеральный директор финансовой компании «С-Кэпитал» Ярослав Киселев.
 
«Если есть средства, достаточные для того, чтобы наладить производство и провести модернизацию, то завод может выйти на прибыль. Нужно начать с программы оздоровления, понять порядок действий, затем оценить стоимость затрат. У собственников и у менеджмента есть наверняка свое видение. Что касается объема инвестиций, скорее всего, это будут суммы с множеством нулей, сложно сказать, все зависит от планов по реорганизации предприятия», - уточняет г-н Киселев.

На площадках "ТагАЗ" может появится производство, не связанное с автопромом

Власти Ростовской области не исключают, что на площадках ООО "Таганрогский автомобильный завод" ("ТагАЗ")может появиться производство, не связанное с автопромом.
 
Об этом сообщил вице-губернатор Ростовской области Сергей Горбань на пресс-конференции в агентстве "Интерфакс-Юг",  при этом по его словам на данный момент не исключается и возможность того, что инвестором таганрогского завода все же выступит китайский автопроизводитель.
 
"Есть три банка, которые вкладывали туда деньги, и от возможности их договориться, в том числе с китайскими представителями автопрома, все зависит. Процесс идет, Минпром этим занимается. Хотя люди, которые там работали трудоустроены, никого на улице нет", - отметил вице-губернатор.

"ТагАЗ" выставляет на торги непрофильные активы

Банкротство и спасение ТАГАЗа 6

http://pixabay.com/ru/молоток-аукцион-орган-адвокат-311342/

В Ростовской области проведут аукцион по продаже недвижимого имущества ООО "ТагАЗ", находящегося в залоге у ЗАО ЮниКредит Банк.

Непрофильные активы  "Таганрогского автомобильного завода" вновь выставят на торги шестого октября текущего года. В первый раз желающих приобрести базу отдыха "Родник" в Неклиновском районе,  а также таганрогскую поликлинику и гостиницу "Ассоль", не нашлось. Аукцион, который был назначен на 26 августа, был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок. На этот раз начальная стоимость активов подешевела на несколько миллионов - 123,3 млн рублей против 137 млн 13,922 тысячи рублей заявленных ранее.
 
Из представленных лотов самым дорогим и единственным работающим объектом является гостиница  «АССОЛЬ». Объект расположен на первой береговой линии Таганрогского залива, рядом со спуском к пляжу, согласно официальному сайту, в ней расположено 26 номеров и кафе. Начальная цена лота - 77,249 млн рублей. Площадь двухэтажного здания составляет 2710,8 кв. м.
 
База отдыха "Родник" включает трансформаторную станцию, общей площадью 22 кв.м., несколько спальных корпусов, помещение обеденного зала летнего типа, домик шале общей площадью 269,2 кв.м., помещение под буфет, административные здания, несколько домиков, биллиардную, водонапорную башню, гараж, лодочную станцию и другие объекты. Площадь земельного участка базы отдыха составляет 37180 кв.м. В состав лота не включаются находящиеся на территории Базы отдыха «Родник» сооружения и движимое имущество, не являющиеся предметом залога ЗАО ЮниКредит Банк. Начальная цена - 26,475 млн рублей.
 
Площадь двухэтажной поликлиники составляет 1 268,5 кв. м. Начальная цена - 19,589 млн рублей.
 
Кроме того, на торги выставлено 169 автомобилей, находящихся в залоге.
 
Компания ООО «Бизнес-Консалт», выступившая организатором торгов, выставила все 169 автомобилей одним лотом, из них 89 автомобилей BYD F3, 67 автомобилей A15 VORTEX CORDA,  и 10 автомобилей Tager. Начальная стоимость составляет 28 млн рублей. Победителем будет признан участник, предложивший наиболее высокую цену. Имущество находится в залоге у банка "Зенит".
 
Торги будут проводиться в форме аукциона, открытого по составу участников, но закрытого по форме подачи предложений по цене. Прием заявок завершится 10 октября, итоги будут подведены 15 октября.
 

К площадкам «ТагАЗа» присматриваются китайская и корейская компании

Производственными площадками обанкротившегося завода «ТагАЗ» в Ростовской области интересуются сразу две крупные компании, одна из которых уже провела технический аудит.
 
Об этом рассказал заместитель губернатора Ростовской области Александр Гребенщиков на пресс-конференции в ИА "Интерфакс". По его словам,  к ноябрю этого года завершится оценка активов "ТагАЗа", при этом до конца года регион надеется, что  площадка будет реализована.  О том, кто зайдет на эту территорию говорить пока рано, поскольку обстоятельства зависят от многих факторов. 
 
"Производство автомобилей во всем мире упало, в России тоже упали и производство и продажи автомобилей, поэтому говорить сейчас о каких-то новых производствах в автомобильном плане нужно очень аккуратно. 
Мы ведем переговоры и с китайцами и с корейцами, и у них есть большая заинтересованность во вхождении на территорию «ТагАЗ» через покупку этого актива", - отметил г-н Гребенщиков.
 
Речь идет о китайской компании Chery и корейской Hyundai. Координирующую роль в этом  вопросе по-прежнему выполняет "Сбербанк".
 
"Весь вопрос в том, что ни одному инвестору не нужна площадка целиком, она слишком большая для современного производства. В этом-то и сложность, что "Сбербанк" владеет целой площадкой с единой инфраструктурой", - сообщил Александр Гребенщиков, добавив, что переговоры ведутся сложные, технический аудит провела пока только компания Chery. 
 
По итогам аудита китайский автоконцерн по пятибалльной шкале поставил твердую четверку площадкам завода, именно  Chery замгубернатора назвал наиболее вероятным покупателем. С целью продолжения переговоров ростовская делегация намерена посетить Китай 15 ноября. Hyundai рассматривает «ТагАЗ» с целью производства грузовиков и автобусов, эта техника, как отметил г-н Гребенщиков, на сегодняшний день имеет хороший сбыт. 

Новости

Следственный комитет обвинил издателя «Медиазоны» в сокрытии двойного гражданстваСледственный комитет обвинил издателя «Медиазоны» в сокрытии двойного гражданства
В Москве задержан советник Рогозина, экс-спецкор «Коммерсанта». Его обвинили в госизмене
В России зафиксировано падение заболеваемости коронавирусом. Но врачи не верят этим данным
В России нашли еще 6,6 тыс. случаев Covid-19. Страна ушла с 3-го места по заболеваемости
Умер итальянский композитор Эннио Морриконе. Ему был 91 год
Каникулы подтвердить не удалось: как госпрограмма помощи грозит заемщикам проблемами
Отели Крыма и Кубани взвинтили цены в полтора-два раза

Бизнес

Применение принципа «эстоппель» при защите интересов в корпоративных спорахПрименение принципа «эстоппель» при защите интересов в корпоративных спорах
«Пришло время, когда «гаражный» производитель может стать успешнее, чем крупный завод»
«Пандемия нам помогла», — Евгений Фомин, «Уралкерамика»
«Не работают только очень законопослушные». Дмитрий Алексеев, DNS — о бизнесе в провинции
Кто выживет после коронакризиса, нужны ли МСБ кредиты и когда будет рост — мнения банкиров
«Хорошей поддержкой для бизнеса была бы отмена налоговых платежей до конца 2020 г.»
«Государство по отношению к предпринимателям выступает как предприниматель»

Свое дело

«В апреле 2019-го заработали миллион, теперь — 60 тыс. Но перспективы — дух захватывает!»«В апреле 2019-го заработали миллион, теперь — 60 тыс. Но перспективы — дух захватывает!»
«Пятикратный рост и планы на Европу». Как уральский бизнес выстрелил в Москве и не только
Как мебельщики заработали на замершем рынке больше 10 млн руб. невзирая на коронакризис
Павел Блохин: «Это чисто спортивная конкуренция: отработать там, где другие не успевают»
«Раньше я не представляла, что работающий бизнес можно запустить за месяц и дистанционно»
Сорить деньгами, вкладывая в венчуры, сейчас не время. Есть другие способы заработать
«Когда весь мир помогает, остается вовремя включиться». Какие возможности открыла пандемия

Качество жизни

«Бить в колокола, просить помощи у близких». Как справиться с эмоциональным выгоранием«Бить в колокола, просить помощи у близких». Как справиться с эмоциональным выгоранием
«Возникнет новая форма школьного обучения: потребность есть, а бизнеса — еще нет»
«Путину ужасно надоело все происходящее. Но надо довести этот корабль», — Захар Прилепин
Президент Путин и ручка судьбы: политические гадания
Олег Кузин: «Привычку к свободе надо вырабатывать»
COVID заставляет думать о завтра. Estate planning как способ сэкономить при наследовании
«У секса не останется конкурентов». Зачем открывать магазин для взрослых в кризис? (18+)

Мнения

«Как умеет, так и рулит». Почему наукой стали руководить не академики, а завхозы«Как умеет, так и рулит». Почему наукой стали руководить не академики, а завхозы
«Мы получили гораздо более худшую Конституцию и существенное нарушение социального мира»
«Никакого запроса на перемены у нас нет, и нас всё в целом устраивает», — Евгений Енин
Герман Греф: «Уверен, у нас есть такие люди, как Илон Маск. Но нет среды»
«Продать бы бизнес и жить на дивиденды». Как кризис изменил отношение россиян к деньгам
«А если РФ прекратит отношения с Китаем? Полки опустеют? Нет, просто цены вырастут»
«Компанию из РФ не построить. Офис нужно делать там, тратить годы на понимание культуры»

Лайфхаки

«А ипотека это как?». Почему миллениалы не торопятся покупать жилье в кредит«А ипотека это как?». Почему миллениалы не торопятся покупать жилье в кредит
Ребенок рыдает после школы? Сожмите зубы и делайте вид, что все в порядке
Средний класс идет ко дну, особенно в РФ. Какие перемены на рынке труда уже не остановить
Россияне копят и ждут открытия границ. Еще верят в отпуск 33% сограждан
Список дел вгоняет в депрессию? Задумайтесь об интуитивном расписании
Ни отпуска, ни машины, ни ипотеки, бонусом пенсия в 35 лет. Движение FIRE набирает обороты
Деловой климат России катится с горы. Около 40% предпринимателей заметили ухудшение
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.