Ростовский порт

Ростовский порт - торговый порт, расположенный в городе Ростов-на-Дону.

Статус морского порта  Ростовсикй порт получил по Распоряжению Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р. Он может принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы.

Ростовский порт располагает 54 причалами и причальной стенкой длиной 8 978,9 м. Общее количество стивидоров — 24. По грузообороту порт входит в десять-пятнадцать крупнейших морских портов России.

Ростовский торговый порт состоит из портовых сооружений, относящихся к ОАО «Ростовский порт», ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП) и собственных причалов других компаний.

 

Источник: http://rostovport.ru/

Источник: http://www.logistics.ru/transportation/news/sudohodnaya-kompaniya-donrechflot-dosrochno-otkryla-tranzitnuyu-navigaciyu-2014

Структура Ростовского торгового порта

 ОАО «Ростовский порт»

ОАО «Ростовский порт» – порт, расположенный в черте г. Ростова-на-Дону вдоль правого и левого берегов реки Дон и включает в себя четыре территориально независимых грузовых района:

  • 1-й грузовой район (центральный грузовой район) — расположен в центральной части г. Ростова на дону (на правом берегу р. Дон, в нахичеванской протоке)
  • 2-ой грузовой район (Аксайский ковш, на левом берегу Дона)
  • 3-ий грузовой район (Ростовский ковш, на левом берегу Дона)
  • 4-й грузовой район (в Промзоне «Заречная», на левом берегу Дона)

Ростовский порт осуществляет перевалку и экспедирование внешнеторговых грузов. Имея значительный опыт перегрузки и экспедирования грузов, порт располагает широким спектром соответствующих услуг (погрузочные работы, экспедирование грузов, агентское обслуживание, фрахт судов), оказываемых на высоком профессиональном уровне.

Мощности ОАО «Ростовский порт» позволяют одновременно обрабатывать до 16 судов грузоподъемностью до 5 тысяч тонн класса река-море следующих типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Сибирский, Омский, Амур и другие, в том числе иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров. Центральный грузовой район по генплану г. Ростова-на-Дону планируется выводить из центра города.

ОАО «Ростовский порт» оказывает услуги круглогодично, 24 часа в сутки. Ледовую проводку судов в межнавигационный период с декабря по март осуществляет ледокольный флот.

Из порта осуществляются отправки судов в страны Черноморского и Средиземноморского бассейнов.

На территории ОАО «Ростовский порт» расположены:

ООО «Ростовский универсальный порт»

ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)  входит в состав транспортной группы«Азово-Донское пароходство». Порт обеспечивает прямой выход в Азовское и Черное море.

Ростовский универсальный порт оказывает полный комплекс транспортно-экспедиционных, логистических и стивидорных услуг.

Сегодня Ростовский универсальный порт площадью 100 га располагает семью современными причальными комплексами с протяженностью причальной стенки 1150 м. Погрузочно-разгрузочные работы в порту ведут более 30 единиц техники, в том числе 14 портальных кранов грузоподъемностью от 10 до 65 тонн каждый. Площадь открытых складских площадок составляет 90 тыс. кв.м. Номенклатура грузов, с которыми работает РУП, представлена контейнерами, углем, зерном, минеральными удобрениями, металлами, цементом, полевым шпатом, серой и другими грузами.

В порту оборудованы зона таможенного контроля и три пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.

Услуги Ростовского торгового порта

Услуги ОАО «Ростовский порт»

  • Перегрузка импортных грузов;
  • Перегрузка каботажных (внутренних) грузов;
  • Перегрузка экспортных грузов;
  • Складские операции;
  • Транспортно-экспедиторское обслуживание;
  • Дополнительные услуги, оказываемые при осуществлении погрузо-разгрузочной деятельности;
  • Фрахтование судов;
  • Агентирование судов;
  • Услуги Международного Яхтенного порта Ростов-Дон.

Услуги  ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)  

  • Погрузка, разгрузка судов и зачистка трюмов после выгрузки;
  • Хранение и накопление грузов до размеров судовых партий;
  • Складские операции с грузами;
  • Перевалка грузов с одного вида транспорта на другой;
  • Прием грузов с железнодорожного подвижного состава, автомобильного и морского транспорта;
  • Оформление всего комплекса грузовых документов по приему и отправке судов;
  • Оформление товарно-транспортных накладных на грузы, отправленные железнодорожным и автомобильным транспортом.

Иные причалы Ростовского торгового порта

Собственные причалы Ростовскго торгового порта имеют ряд производственных компаний, использующиеся ими для транспортировки своих товаров:

  • Маслоэкстракционный завод «Юг Руси» (промзона «Заречная»)
  • Терминал по перевалке нефтепродуктов «Юг Руси» (промзона «Заречная», за Нижнегниловским мостом в сторону Азовского моря)
  • ОАО «Астон» (промзона «Заречная»)
  • Донской причал (промзона «Заречная»)
  • Каргил (промзона «Заречная»)
  • ОАО «Ростовский-на-Дону комбинат хлебопродуктов» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Прибой» (Ростовский ковш)
  • Ростовский судоремонтный завод «Маяк» (промзона «Заречная»)

Контакты подразделений Ростовского торгового порта

ОАО «Ростовский порт»

Контактный телефон: 8 (800) 500-8001

Адрес: 344019, Россия, г. Ростов-на-Дону, ул. Береговая, 30.
e-mail: commerc@rostovport.ru

ООО «Ростовский универсальный порт»

Адрес: 344007, г. Ростов-на-Дону, ул. 1-ая Луговая, 42 Б

Тел.: (863) 203-56-92

Факс: (863) 203-56-90

E-mail: rup@adship.ru

Новости

Российские фермеры предупреждают: топливный кризис угрожает сбору пшеницыРоссийские фермеры предупреждают: топливный кризис угрожает сбору пшеницы
Чистый убыток «Почты России» превысил 20 млрд руб., а объем долгов приближается к 110 млрд
Власти РФ не рассматривают возможность введения платы за трафик через VPN
Производство кремния в России прекращено
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.
В WB Банке новый председатель правления

Бизнес

«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»
«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса
Ошибки в сфере интеллектуальной собственности теперь стоят дороже: разбираем изменения
Промышленное строительство в России в 2026 г.: рынок замер, но окно возможностей открылось
Налоговая уже в курсе. Алгоритмы отслеживают ваш бизнес: методы ФНС поменялись кардинально
«Без доверия к российскому ПО полноценного импортозамещения не будет»

Свое дело

«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии
Любовь живет за противопожарными дверями: семейная бизнес-история
Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей

Качество жизни

«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
«Все в минусах, кроме ВПК и фармы». Наталья Зубаревич о ситуации в экономике РФ
Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов

Мнения

Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года
«Общий офис, сотрудники и IP-адреса»: как ФНС выявляет дробление бизнеса
Использование труда иностранцев стало пороховой бочкой: что нужно знать работодателю

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Центр недвижимости в Ростове-на-Дону
Тюменьэнерго в Ростове-на-Дону
Mazda в Ростове-на-Дону
Hilton worldwide в Ростове-на-Дону
Чужиненко Игорь
Джефф Монсон в Ростове-на-Дону
Юрий Тараскин
Москоммерцбанк в Ростове-на-Дону
Бизнесмену на заметку: Выгодная экономия
Kempinski в Ростове-на-Дону
Смотрите также в рубрике «Центры проката легкового транспорта»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.