Подписаться
Курс ЦБ на 30.05
70,75
78,54
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону

Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону

Рейтинг таксомоторных компаний Ростова-на-Дону 2014

О рынке таксомоторных предприятий Ростова-на-Дону

Таксомоторный бизнес в южной столице переживает не лучшие времена. После принятого три года назад Федерального закона №69, регулирующего деятельность такси, к владельцам легальных таксомоторных служб стали предъявляться высокие требования, так как они занимаются перевозками населения. Но на деле этот закон не принес должного результата. Произошла резкая монополизация рынка такси федеральными диспетчерскими службами.  Число  желающих работать по правилам и платить налоги оказалось совсем немного.  Главная причина, из-за которой легальные таксомоторные компании несут убытки, — отсутствие возможности конкурировать с частным извозом и call-центрами.

Ключевыми трендами на рынке таксомоторных компаний Ростова стали:

1.Число таксомоторных компаний снижается. Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону 1«По данным на сентябрь 2014 г.,  в Ростовской  области  из  33 тысяч полученных  разрешений  на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси аннулировано 13 тысяч  разрешений»,— говорит директор НП  СРО «Объединение  таксомоторных   перевозчиков  г. Ростова-на-Дону  и  Ростовской  области» Сергей Карпенко. Как отмечают участники рынка, за последние два года количество легальных служб такси  в Ростове сократилось почти в два раза. С рынка ушел ряд довольно примечательных игроков, в числе которых такси «206-206» (ООО «Аксай-Авто2»), «Такси 24», «Зеленая волна» (ООО «ЮТК»). Некоторые компании переориентировали свой бизнес на менее убыточное направление — прокат автомобилей. К примеру, с сентября текущего года ООО «Лайт» (бывшее такси «Позитив») перестали предоставлять услугу заказа такси населению и теперь занимаются исключительно прокатом авто, арендой машин с водителем.

2.Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону 2До 80% перевозок по Ростову приходится на нелегальных водителей и диспетчерские службы. По словам игроков рынка,  «частный извоз», избегая налоги и другие обязательные платежи, существенно занижает стоимость услуг.  Это позволяет им иметь высокую долю на рынке и серьезно конкурировать с легальными таксомоторными парками, уменьшая их объемы реализации и прибыль. «Ухудшают ситуацию в отрасли законодательные инициативы, которые ужесточают требования к легальным такси, но при этом не контролируют деятельность «частных извозчиков». Легальный бизнес стал крайне убыточным. Прогнозируем, что в следующем году из-за роста цен на бензин, необходимости переоборудовать авто под газ, и из-за трудностей с получением авто в лизинг, оставшиеся мелкие компании будут вынуждены свернуть свою деятельность окончательно. Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону 3Содержать медперсонал, механиков станет для них дорогим удовольствием»,— комментирует директор  «Белого такси» («Такси 306») Роман Глущенко.

3.Страховые компании отказываются страховать таксистов. «Большинство страховых компаний  под различными предлогами отказываются выдавать полисы ОСАГО на автомобили, использующиеся в качестве легковых такси. Основными озвучиваемыми агентами причинами отказов являются отсутствие бланков полисов ОСАГО для такси. И даже не смотря на то, что стоимость ОСАГО для такси значительно превышает базовые тарифы для обычных автовладельцев, проблема носит системный характер и касается всех регионов и миллионов людей. Водители вынуждены становиться нарушителями закона против своей воли»,- отметил в своем докладе на II Международном Евразийском форуме «Такси» (7-8 августа 2014 г.) исполнительный   директор  НП «Объединение автомобильных перевозчиков Тульской области» Олег Бекетов. 

Ведущие легальные таксопарки Ростова-на-Дону

Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону 4

 

** с сентября 2014 г. занимается исключительно прокатом авто

Методика составления рейтинга

В рейтинг вошли транспортные компании города, предлагающие услуги перевозки пассажиров и багажа, с долей собственных автомобилей не менее 30% в структуре общей численности автопарка. На первом этапе специалисты «ДК» отправили запрос в Министерство транспорта Ростовской области с целью определения перечня компаний, прошедших процедуру лицензирования, а также воспользовались открытыми источниками для формирования круга участников рейтинга. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты для уточнения ключевых показателей, характеризующих деятельность компаний, провели сбор и анализ данных официальных сайтов компаний и открытых источников по рынку.  Основной  ранжирующий показатель – кол-во автомобилей в парке компании на 01.12.14 г.Принятые сокращения: А — компании расположены в алфавитном порядке. Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Автор рейтинга от 08.12.14 г.: Марина Романова 

ТОП-4 таксомоторные компании Ростова-на-Дону

Название компании, ООО                           ФИО руководителя  Кол-во авто-мобилей в парке ком-пании на 01.12.14* Название бренда такси Дата регис-трации Стои-мость 1 км пути, руб.  Воз-мож-ность онлайн-заказа через Ин-тернет Телефон заказа такси Сайт
1

Мотор/ (ИП Глущенко Р.В.)           

Глущенко Роман Витальевич

400 Белое такси (Такси 306) 2006 н/д да 2-306-306 taxi306.ru
2 Лайт **                             Демченко Алексей Леонидович 217 ПоzитиV 2005 да 2-111-111/ 2-304-304 2111111.рф/ rentapozitiv.ru
Бико                                 Баранов Вячеслав Сергеевич 20 Манго- такси/Такси универсал 2006 12,5 да 300-6-300/ 2310-310 манго-такси.рф
ИП Карпенко А.М             Карпенко Анна  Михайловна                      20 Браво 2005 20 да 206-1-206 taxi-bravo.ru

* по данным реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Ростовской области

** с сентября 2014 г. занимается исключительно прокатом авто

Прогноз по рынку таксомоторных компаний

Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону 5Сергей Карпенко, директор НП  СРО «Объединение  таксомоторных   перевозчиков  г. Ростова-на-Дону  и  Ростовской  области»:

— В  2011 году, был принят ФЗ №69, регулирующий деятельность такси. Реализация  этого закона в регионах привела к существенному ухудшению положения дел субъектов предпринимательской деятельности, работающих в  сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Основная цель закона — борьба с нелегальными перевозчиками и выведение предпринимателей из тени в этом секторе рынка, не достигнута. Контроль за деятельностью нелегальных перевозчиков практически не осуществляется. Как следствие,  представители малого и среднего предпринимательства, законно осуществляющие таксомоторную деятельность в регионах,  вытеснены с этого рынка. В  ФЗ №69  вообще  многое  выведено  за  рамки  понятия  таксомоторные  перевозки: трансферная  компания,  автоняня,  аренда  автомобилей  с экипажем – эти  виды  деятельности  не  считаются  услугой  такси  и  не  регулируются  законом, а, следовательно, спрашивать  не  с  кого  и  не  за  что.   В настоящее время на рассмотрении в Госдуме находится проект федерального закона № 472515-6 «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Новый  законопроект   и стал полем боя для таксистов.  Проблема в том и состоит, что в законе не прописана ответственность диспетчерских служб и нет вообще такого понятия. В новом  проекте не предусмотрено  повышение  штрафов для нелегалов. Как  в  ФЗ №69,  так и в этом законопроекте  полностью отсутствует ответственность за работу без разрешения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. К сожалению, разработчики законопроекта  этого не учитывают. Указанный законопроект также не получил поддержки Правительства РФ. Понимая эту ситуацию, бизнес сообщество таксомоторной отрасли видит для  себя единственную возможность – изменить законодательство таким образом, чтобы четко обозначить понятие, обязанности и ответственность диспетчерских служб, которые сегодня находятся вне правового поля, и расширить полномочия  региональных органов власти. В настоящее время профессии «водитель такси» не существует. Профессию таксиста нужно возрождать. Необходимо предпринимателям создать преференции,  это будет  способствовать положительному развитию цивилизованного рынка таксомоторных перевозок.

Новости

Власти не понравился ролик Галкина, погромы в США, новый выходной. Главное 29 маяВласти не понравился ролик Галкина, погромы в США, новый выходной. Главное 29 мая
Минтруд предложил особый порядок увольнения работников во время эпидемии
В России состоялось открытие первой 3D-выставки Internet Expo
За день от коронавируса в России умерли 232 человека. Заболели и выздоровели более 8 тыс.
Владелец уральских СМИ покупает федеральные «Ведомости»
Экономика России рухнула на 12% в апреле. Сильнее всего упали торговля и услуги
Nissan уводит Datsun, главу Россельхознадзора обвинили в требовании взятки. Главное 28 мая

Бизнес

Кто выживет после коронакризиса, нужны ли МСБ кредиты и когда будет рост — мнения банкировКто выживет после коронакризиса, нужны ли МСБ кредиты и когда будет рост — мнения банкиров
«Хорошей поддержкой для бизнеса была бы отмена налоговых платежей до конца 2020 г.»
«Государство по отношению к предпринимателям выступает как предприниматель»
Все в онлайн! Как Почта России помогает бизнесу пройти испытание коронавирусом
На бизнесменах, желающих оформить кредит, наживаются «черные» брокеры. Как их выявить
Владимир Петелин: «Модель, по которой работала отрасль, устарела. От кризиса выиграют все»
Зачем инвестору покупать ПИФы

Свое дело

«Раньше я не представляла, что работающий бизнес можно запустить за месяц и дистанционно»«Раньше я не представляла, что работающий бизнес можно запустить за месяц и дистанционно»
Сорить деньгами, вкладывая в венчуры, сейчас не время. Есть другие способы заработать
«Когда весь мир помогает, остается вовремя включиться». Какие возможности открыла пандемия
«Удивительно, но конкуренции нет!». Как заработать на желании людей покупать дешевые вещи
«Стендап не шутки, это боль». Как в Челябинске парень строит бизнес на смехе
«Развивались, потому что у других бизнес не шел». Как шахтер зарабатывает на стаканчиках
«Дикие миллиарды». Как в Екатеринбурге создали прибор, аналога которому нет в мире

Качество жизни

Президент Путин и ручка судьбы: политические гаданияПрезидент Путин и ручка судьбы: политические гадания
Олег Кузин: «Привычку к свободе надо вырабатывать»
COVID заставляет думать о завтра. Estate planning как способ сэкономить при наследовании
«У секса не останется конкурентов». Зачем открывать магазин для взрослых в кризис? (18+)
Ваша туристическая поездка отменилась из-за пандемии COVID-19. Как вернуть деньги за тур?
«Порой важно сделать карьерную паузу для самооценки. Время от времени придется обнуляться»
Кому выгодны кредитные каникулы и как правильно их оформить? Объясняют юристы

Мнения

«Период с 15 июля по 15 ноября — окошко, когда надо успеть заработать побольше денег»«Период с 15 июля по 15 ноября — окошко, когда надо успеть заработать побольше денег»
«Не ждите, когда все это закончится». Три плана действий от Бориса Дьяконова
Михаил Хазин: «Мы на пороге пятилетнего масштабного экономического спада»
«Ужас кризиса-2020 в том, что кирпичом по голове получили самые модернизированные города»
«Отлетались! Международный туризм в прежнем, привычном виде умер» — Евгений Енин
«Фактически мы скатываемся к полицейскому государству, этого нельзя допустить»
«Кризис открывает перед Россией большие возможности и вновь дает нам уникальный шанс»

Лайфхаки

Поколение зумеров уничтожит быструю моду. Корпорациям пора перестраивать работуПоколение зумеров уничтожит быструю моду. Корпорациям пора перестраивать работу
Замедляйтесь. Что делать, если современный темп жизни сводит с ума
«Россияне будут последними, кто въедет в Турцию». Какие страны уже открываются для туризма
Карантин доканал: россияне больше не хотят ни заниматься спортом, ни смотреть сериалы
Юваль Харари: «Привлекательность теорий заговора в том, что они проще настоящей науки»
«Всем нужен кэш». Магазины одежды и обуви начнут работу с распродаж
Классическое офлайн-образование стало элитарным. Что на самом деле дает дорогу в жизнь?
Лидер рынка
в рейтинге
dk.ru
Закрепите лидерство!
Разместите кнопку на своем сайте
Для добавления кнопки на ваш сайт скопируйте html-код:
Кнопка с вашего сайта будет вести на этот рейтинг
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.