Подписаться
Курс ЦБ на 27.02
65,51
71,24
Деловой квартал / Справочник / Транспортные компании / Акционеры аэропорта: война за контроль

Акционеры аэропорта: война за контроль

Акционеры аэропорта: война за контроль 1

Аэропорт «Ростов-на-Дону» – международный аэропорт в Ростовской области.

 Аэродром соответствует требованиям II-й категории Международной организации гражданской авиации (ICAO), способен принять почти все типы воздушных судов российских и международных авиалиний.

 В 2012 году из аэропорта «Ростов-на-Дону» было совершено 21496 самолето-вылетов, количество пассажиров достигло 1873,6 тысяч.

Войны за контроль над аэропортом Ростова-на-Дону

Более 52% акций (33,5% обыкновенных и 19% привилегированных) аэропорта контролировали структуры подконтрольные бизнесмену Ивану Саввиди - компания «Праймери Дон» – «дочка» ОАО «Донской табак» (входят в ГК "Агроком"), еще 38% в 2012 году получило от федерального центра областное правительство, а остальные бумаги распределены между физическими лицами. Ситуация сохранялась до момента, пока донская власть совместно с группой Виктора Вексельберга «Ренова» не начали активно продвигать идею строительства нового аэропортового комплекса «Южный».

«Я не раз говорил об экономической несостоятельности этого проекта. Для того, чтобы Южный хаб в Грушевке окупился, необходим пассажиропоток восемь миллионов человек. Действующий аэропорт сейчас работает на один миллион 700 тысяч человек. И то не на полную мощность», - говорил в одном из своих интервью г-н Саввиди.

Акционеры аэропорта: война за контроль 2

Иван Саввиди, фото:http://www.ukrainefootball.net

Также в СМИ сообщалось, что одно из условий, при котором«Ренова» может приступить к проекту «Южного хаба» - передача группе Вексельберга территории действующего ростовского аэропорта под застройку. Кроме того, Ивана Саввиди не устроила сумма, предложенная ГК "Ренова" за  аэропортовые активы.

В феврале этого года минимущество области обратилось в Региональное отделение Федеральной службы по финансовым рынкам в Южном федеральном округе с требованием защитить права акционеров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». В соответствии с информацией, размещенной на официальном сайте ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», в IV квартале 2011 года величина пакета голосующих акций данного общества, принадлежащего ООО «Праймери Дон», превысила 50 % уставного капитала ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». В настоящее время ООО «Праймери Дон» владеет 52,53 % голосующих акций этого общества.

«В этом случае действующее законодательство обязывает «Праймери Дон» в течение 35 дней сделать обязательное предложение (направить оферту) остальным акционерам ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» о продаже по рыночной стоимости принадлежащих им акции», - говорилось в сообщении министерства имущества.

 Обязательное предложение от «Праймери Дон» поступило в «Аэропорт Ростов-на-Дону» 14 января 2013 года. По данным минимущества, к предложению был приложен недействующий отчет независимого оценщика о рыночной стоимости акций. То есть порядок определения цены приобретаемых ценных бумаг не соответствует требованиям Федерального закона «Об акционерных обществах» и нарушает права более 800 акционеров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Три представителя Ростовской области в совете директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» указали на допущенные нарушения законодательства, ущемление прав акционеров и предложили возвратить обязательное предложение в ООО «Праймери Дон». Остальные 4 члена совета директоров, являющиеся представителями ООО «Праймери Дон», большинством голосов приняли рекомендации акционерам, в которых не указали, что отчет о рыночной стоимости просрочен, а значит, не имеет юридической силы, и направили оферту акционерам.

Суть конфликта

Иван Саввиди отказался платить дивиденды, поскольку в случае их выплаты, согласно законодательству привилегированные акции перестали бы быть голосующими, и большинство голосующих бумаг оказались бы у правительства Ростовской области, которому принадлежит больше обыкновенных акций.

Позднее «Праймери Дон» заявила о продаже ООО «Сигма-финанс» 25% ценных бумаг (78 539 обыкновенных и 247 510 привилегированных). Компания также входит в структуры Ивана Саввиди. По словам генерального директора «Агроком» Сергея Сапотницкого, сделка состоялась «в связи с опасностью рейдерского захвата».

11 сентября компании ООО «Сигма-Финанс», ООО «Праймери-Дон» и ООО «Донской табак» вышли из уставного капитала ростовского аэропорта и передали все свои акции в управление компаниям, которые находятся на Кипре.

Акционеры аэропорта: война за контроль 3

 326 тысяч обыкновенных акций ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» принадлежали кипрской Pelegrino Limited, около 79 тысяч обыкновенных и 247,5 тысяч привилегированных - находились в собственности Asetaco Limited, а 34,6 тысячи обыкновенных и 5,5 тысяч привилегированных у Rf Airport Managmen AndInvestments Limited.

 

Иван Саввиди "подложил" Вексельбергу его прямого конкурента

В начале октября Аэропортовый холдинг "Новапорт" приобрел контрольный пакет акций аэропорта "Ростов-на-Дону".

Сумма сделки не разглашается. Сообщается, что "Новапорт" планирует реконструировать инфраструктуру аэропорта, расширять маршрутную сеть, а также улучшать качество обслуживания пассажиров. Отметим, что на данный момент "Новапорт" управляет аэропортами Новосибирска, Волгограда, Астрахани, Барнаула, Томска, Челябинска и Читы. По итогам 2012 года аэропорты группы обслужили 6,2 млн человек. Акционерами холдинга являются казахская Meridian Capital и Роман Троценко.

Интересно, что чуть ранее совладельцем актива через СП с региональными властями стал прямой конкурент "Новапорта" – "Аэропорты Регионов" (входит в "Ренову" Виктора Вексельберга). Таким образом, "Новапорт" стал вторым крупнейшим аэропортовым холдингом, который вошел в капитал аэропорта Ростова-на-Дону.

Таким образом, аэропорт Ростова-на-Дону стал первым, в котором акционерами будут два крупных конкурирующих профильных холдинга.

Дидивиденды выплатили, а конфликт не разрешился

В начале октября ростовский аэропорт перечисли 10% чистой прибыли, полученной за девять месяцев 2012 года, на выплату дивидендов на привилегированные и обыкновенные акции на депозитный счет межрайонного отдела по особым исполнительным производствам управления Федеральной службы судебных приставов России по Ростовской области, говорилось в сообщении ИА "Интерфакс".

Выплата дивидендов была произведена на основании решения Арбитражного суда Ростовской области от 23 мая 2013 года и подтвердивших его судов апелляционной и кассационной инстанций. Судья Олег Корецкий удовлетворил требования минимущества Ростовской области в отношении "Аэропорта Ростова-на-Дону" о признании недействительным решение внеочередного общего собрания акционеров от 22 ноября 2012 года. Таким образом суд обязал аэропорт выплатить дивиденды за девять месяцев прошлого года в размере 10% от чистой прибыли.

Решение суда опиралось на устав аэропорта, согласно которому владельцы привилегированных акций имеют право на получение фиксированных дивидендов в виде 10% от чистой прибыли по итогам финансового года.

 

«Голосование против выплаты дивидендов противоречит правовой природе привилегированных акций, которая состоит в преимущественном праве на получение дивидендов, но не в возможности управления обществом», — вынес заключение г-н Корецкий.

 Однако спустя чуть больше недели минимущество Ростовской области подало второй иск на аэропорт Ростова-на-Дону. Минимущество оказалось недовольно итогом судебного разбирательства с аэропортом Ростова-на-Дону.

 

 «Суть в том, что судья удовлетворил требования минимущества Ростовской области в отношении "Аэропорта Ростова-на-Дону" о признании недействительным решение внеочередного общего собрания акционеров от 22 ноября 2012 года. Таким образом, суд обязал аэропорт выплатить дивиденды за девять месяцев прошлого года в размере 10% от чистой прибыли. Однако, чтобы акции потеряли статус голосующих , аэропорт должен выплатить дивиденды от чистой прибыли за год», - прокомментировала замдиректора консалтинговой компании Alter Ego Consult Евгения Грек.

Таким образом, выплата дивидендов не повлияла на существующую ситуацию, привилегированные акции права голоса не потеряли.

 Новый дивидендный иск, в котором минимущестиво требует направить 10% чистой прибыли за 2012 год на дивиденды по привилегированным акциям, Арбитражный суд Ростовской области начнет рассматривать 6 ноября.

Совет директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» принял решение созвать 13 декабря внеочередное собрание акционеров. В ходе собрания акционеры аэропорта изберут новых членов совета директоров АО и ревизионной комиссии. Реестр акционеров закрыт по состоянию на 28 октября.

Правительство области получило контроль над ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону"

 
Правительство Ростовской области полностью сменило совет директоров и ревизионную комиссию ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону».
 
Как сообщает "Коммерсант", в новый состав совета директоров ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону" вошли семь представителей регионального минимущества. Представители Ивана Саввиди в состав не вошли. Таким образом, контроль над активом полностью перешел области. 
 
После введения ростовским арбитражным судом обеспечительных мер, подконтрольным Ивану Саввиди Setrelia Limited, Nosencore Limited и Cereniako Limited стало запрещено участвовать в избрании совета директоров, распоряжаться привилегированными акциями и проводить с ними какие-либо финансовые операции. Офшорам принадлежало свыше 612 тыс. из 1,7 млн акций аэропорта. В голосовании приняли участие 499,65% акций, из которых большая часть принадлежит правительству Ростовской области. В результате при избрании совета директоров победили семь областных кандидатов — глава минимущества Юрий Молодченко, председатель юридического комитета правительства области Евгений Осыченко, заместитель министра транспорта Евгений Лебедев, директор ГБУ «Дирекция строящегося аэропорта „Южный“» Геннадий Евстафьев, а также Елена Воротникова, Александр Шанько, Наталья Михайлова. Семь представителей правительства вошли и в ревизионную комиссию аэропорта. Гендиректор ОАО Мухадин Коблев остался на прежнем месте. До этого в составе СД ОАО было только три представителя области.
 

Олег Цепилов стал новым директором ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону"

 
В ходе кворума заседания совета директоров ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону" было принято решение о назначении нового генерального директора.
 
Им стал Олег Цепилов. Контракт с новым директором заключен на три года. Мухадин Коблев, который занимал эту должность с 2012 года,  досрочно прекращает свои полномочия. 
 
Акционеры аэропорта: война за контроль 4
фото: http://www.komiaviatrans.ru/news.php?pn=19
 
Олег Цепилов являлся генеральным директором ОАО "Комиавиатранс", а также занимался вертолетными проектами авиакомпании «ЮТэйр». С 2013 года Олег Цепилов был директором по производству в аэропорту Нижнего Новгорода, входящего в ГК «Ренова». 
 

Кипрская Setrelia Limited будет бороться за контроль 

 
Арбитражный суд Ростовской области принял в производство два исковых заявления от кипрской Setrelia Limited. Подконтрольная Ивану Саввиди компания попытается вернуть право голоса.
 
Предварительное судебное заседание по рассмотрению дела о признании недействительным решения Совета директоров открытого акционерного общества «Аэропорт Ростов-на-Дону» от 14.02.2014  года в части третьего вопроса назначено на 22 апреля. 
 
Напомним, что после введения ростовским арбитражным судом обеспечительных мер, подконтрольным Ивану Саввиди кипрским компаниям стало запрещено участвовать в избрании совета директоров аэропорта, распоряжаться привилегированными акциями и проводить с ними какие-либо финансовые операции.
 
Отметим, что в начале января текущего года состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону», в ходе которого сменился состав совета директоров и ревизионной комиссии. В новый состав вошли представители регионального минимущества, при этом председателем совета директоров был избран министр имущественных и земельных отношений РО Юрий Молодченко. В конце февраля в ходе кворума заседания совета директоров ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону" было принято решение о назначении нового генерального директора, им стал Олег Цепилов.
 
По данным газеты "Коммерсант", кипрские Setrelia Limited и Hosencore Limited (также принадлежит господину Саввиди) владеют порядка 31% обыкновенных (голосующих) акций ОАО, в распоряжении областного Минимущества находятся 50,667% голосующих бумаг. 

 

Новости

«Вмешательство людей имеет значение». Путин — о резонансных уголовных делах «Вмешательство людей имеет значение». Путин — о резонансных уголовных делах
«Единая Россия» — всё? Партия власти поменяет название и избавится от Медведева
Продуктовые гипермаркеты уходят из торгцентров: кто их заменит и чего ждать ритейлу?
Цены на сахар в России рухнули до минимума. Крупные заводы на грани закрытия
Делайте все для противостояния: миру угрожает пандемия китайского коронавируса
ИТ-предпринимателя и политактивиста отправили в СИЗО по делу о наркотиках
Российские министры летают в командировки бизнес-джетами и тратят на это сотни миллионов

Бизнес

«Неважно, из России деньги или нет. Такие же проблемы у множества компаний в мире» «Неважно, из России деньги или нет. Такие же проблемы у множества компаний в мире»
Балет, оружие, блины — популярные русские бренды на Западе, и кто на них делает деньги
«В голове всегда нужно держать вариант, что ты грандиозно обделаешься»
«Деловой квартал» вошел в шорт-лист престижной премии
«Деловой квартал» завоевал главную журналистскую награду Свердловской области
«За 25 лет стал рупором и голосом бизнес-сообщества». «Деловой квартал» отмечает юбилей
Бизнес на бирже: ростовская компания TrendUp помогает новичкам выгодно инвестировать

Свое дело

«Стендап не шутки, это боль». Как в Челябинске парень строит бизнес на смехе «Стендап не шутки, это боль». Как в Челябинске парень строит бизнес на смехе
«Развивались, потому что у других бизнес не шел». Как шахтер зарабатывает на стаканчиках
«Дикие миллиарды». Как в Екатеринбурге создали прибор, аналога которому нет в мире
Бизнес на кончиках пальцев. Как детская балетная школа превратилась в успешную франшизу
«И кто здесь босс?» Кейс о том, как супруги чуть не потеряли общий бизнес. С хеппи-эндом
«Моя пара стоит минимум 1,5 тыс. евро». Бизнес-история «сумасшедшего сапожника»
«В Азии запрещены товары, произведенные за пределами страны. Почему не сделать так у нас?»

Качество жизни

«Разговоры о средней зарплате 50 тыс. руб. в месяц — сказки. В реальности в 2 раза меньше» «Разговоры о средней зарплате 50 тыс. руб. в месяц — сказки. В реальности в 2 раза меньше»
«Трудоголизм приводит не к карьерному росту, а к нервному срыву. Так что лягте и полежите»
«Люди здесь живут 24 часа в сутки, но не напрягаются». Каково жить и работать в Испании
Стоит ли вкладываться в акции Netflix? Советы Владимира Черкашина поколению Z
«Раньше рост цен на недвижимость 6-9% казался незначительным. Это время прошло»
«Всем прохожим меряют температуру». Как живет Китай в режиме карантина из-за коронавируса
Мойте руки и бананы. И не ешьте мясо кобры. Почему не надо панически бояться коронавируса

Мнения

«Онлайн-кинотеатры уводят у нас ленивого зрителя, предпочитающего походу в кино диван» «Онлайн-кинотеатры уводят у нас ленивого зрителя, предпочитающего походу в кино диван»
«Религия стала инструментом в руках политиков. А церковь выполняет роль "крыши"»
10 причин, по которым российский бизнес плюет на решения арбитража
«Такого изобилия денег у нас еще не было». Россияне за 2 года накопили 10 трлн рублей
Срок для Путина: пожизненно. Евгений Енин о возне вокруг Конституции
«Надо быть очень осторожным с самозанятыми. Хотя предприниматель все равно пойдет на риск»
Как инфоцыгане оставляют молодежь в долгах и мешают реальному бизнесу — Дмитрий Лихачев

Лайфхаки

Корпорации и именитые маркетологи летят в трубу. Что такое эра потребительского цинизма? Корпорации и именитые маркетологи летят в трубу. Что такое эра потребительского цинизма?
Рефинансирование ипотеки — невыгодно? Когда не стоит спешить в банк пересчитывать проценты
Россияне задумались о будущем. Интерес к долгосрочным вкладам растет каждый день
Задумали? Делайте. Вы не начнете новую жизнь «с понедельника», но этот метод может помочь
«Внимание на накладные расходы и закупки». 5 способов увеличить прибыль компании на 100%
Мозг человека сильно ограничен, но шанс есть. Как сделать из головы суперкомпьютер
Кожа, металл, мультимедиа. РЕЙТИНГ автомобилей с лучшими салонами
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.