Строительство Ростовского универсального порта будет возобновлено
Власти Ростовской области намерены подписать трехстороннее инвестиционное соглашение по развитию Ростовского универсального порта, об этом рассказал губернатор в ходе заседания Морского совета.
Договор между инвесторами Ростовского универсального порта, ФКУ «Ространсмодернизация» и донским правительством будет подписан до 20 октября. Новое соглашение будет содействовать созданию дополнительных грузовых терминалов, а также строительству внутрипортовых железнодорожных путей и транспортных развязок.
Для ускоренного решения проблемных вопросов в строительстве федеральных объектов транспортной инфраструктуры губернатор Василий Голубев сообщил о готовности встретиться с министром транспорта РФ Максимом Соколовым.
Напомним, что в прошлом месяце министр экономики региона Александр Левченко сообщил о том, что строительство порта временно приостановлено из-за того, что не поступают средства федерального бюджета. По словам министра, остановка финансирования связана с техническими нюансами, и в ближайшее время вопрос будет решен.
Отметим, строительство Ростовского универсального порта ведётся с 2006 года на территории промзоны Заречная. Общая стоимость проекта составляет 24,3 млрд рублей, в том числе федеральный бюджет - 6,4 млрд рублей, бюджет субъекта - 1,2 млрд рублей, внебюджетные средства - 16,7 млрд рублей.
Строительство Ростовского универсального порта ведется консорциумом инвесторов при поддержке Министерства транспорта РФ и правительства Ростовской области. На сегодняшний день в консорциум входят ООО «Ростовский универсальный порт», ОАО «Ростовский порт», ГК ООО «Росмортранс», ЗАО «Международный Донской порт» и ГК «Юг Руси».
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Недалеко от Екатеринбурга в эти выходные откроется новая туристическая тропа 
10 идей для недолгого путешествия по Уралу в майские праздники 
Текучесть кадров в России достигла максимума. Треть работников регулярно меняют работу 
Андрей Гавриловский: «Надо строить второй «Высоцкий», пока есть окно возможностей»