Электровозостроительный завод Ростовской области разработал программу импортозамещения

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, Ростовская область) разработал программу импортозамещения. От закупки комплектующих в Украине предприятие откажется до конца 2015 года.

#НОВОСТИ

На сегодняшний день один из крупнейших заводов Ростовской области НЭВЗ закупает в Украине двигатели, кабины и некоторые электронные компоненты. Как рассказал РИА Новости директор завода Игорь Щедров, пока перебоев в поставках нет, однако, в компании не исключают возможного ограничения в поставках.

Сообщается, что на сегодняшний день руководство компании разработало программу импортозамещения и планирует уйти от закупки комплектующих в Украине до конца 2015 года. Кроме того, до конца 2017 года будет завершено техническое перевооружение завода. Объем инвестиций в программу составит около одного миллиарда рублей. В замене нуждаются порядка 20-25% оборудования завода.

"Сейчас у нас еще довольно много механического оборудования, прессов и фрезерных станков, которые уже достаточно старые и неэффективные. Речь идет об изменении технологии, установке высокотехнологичного оборудования, которое позволит не просто заменить станок на станок, но и уменьшить время обработки деталей и получить лучшее качество", — цитирует агентство Игоря Щедрова.

Новочеркасский электровозостроительный завод – крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов. С 2004 года НЭВЗ входит в группу компаний ЗАО «Трансмашхолдинг». В 2010 году стратегическим партнером предприятия по созданию новых моделей локомотивов стал ведущий мировой производитель подвижного состава – французская компания Альстом Транспорт (Alstom Transport). ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией в отрасли транспортного машиностроения, мировым лидером железнодорожного машиностроения по физическим объемам производства. Её единственный номинальный акционер The Breakers Investments BV (Голландия). Среди владельцев – ОАО «Российские железные дороги».

Самое читаемое

Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.

Электровозостроительный завод Ростовской области разработал программу импортозамещения

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях