Рейтинг дилеров дорожно-строительной техники Ростова 2012
В рейтинге дилеров дорожно-строительной техники участвуют официальные дилеры производителей спецтехники. В рэнкинг включены дилеры иностранных компаний.
На первом этапе специалисты «ДК» провели экспертный опрос руководителей компаний для составления списка участников, а также при помощи экспертных комментариев были сформулированы показатели, используемые в рэнкинге. На втором этапе специалисты «ДК» по уточненному кругу компаний – лидеров рынка разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались показатели деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была уточнена и перепроверена.
Основной ранжирующий показатель — Совокупное кол-во проданной спецтехники в Ростове и РО в 2012 г., шт. Дополнительный ранжирующий показатель - Общее кол-во сотрудников на 01.09.2013 г.; Совокупная площадь торговых площадок в Ростове и области, кв. м.
Принятые сокращения: Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
Автор ТОП‑листа от 16.09.2013 г. : Марина Клочкова
ТОП - 5 дилеров дорожно-строительной техники
№
Название компании/ ФИО руководителя (полностью) в Ростове
Сово-купное кол-во проданной спец-техники в Ростове и РО в 2012 г., шт.
Динамика продан-ной спец-техни-ки по ср. с 2011 г.,%
Доля основной марки спец-техники в объеме продаж за 2012 г.,%
Совокупная площадь торговых площадок в Ростове и области, кв. м
Кол-во торговых площадок в Ростове и области
Сервисные центры в Ростове и области
Кол-во, шт.
Совокупная площадь, кв. м
1
Техстройконтракт
2000
1
1
0
2
Национальная Аредная Компания
1500
1
1
150
3
Цеппелин Русланд
1120
1
1
900
4
ЛОНМАДИ Ростов
1000
1
1
400
5
Техногрейд-Ростов-на-Дону
800
2
1
н/д
Тренды на рынке дорожно-строительной техники Ростова
За последние три года рынок дорожно-строительной техники в Ростовской области вырос практически в два раза, но докризисных объемов еще не достиг. Пиком роста были 2010-2011 г. По мнению экспертов, такой бурный рост вполне объясним – в 2009 г. рынок сократился более чем на 80%. Но уже в 2012 г. темпы его роста замедлились. Причина этому - сокращение объемов работ на строительном рынке Дона.
Основной вклад в развитие рынка дорожно-строительной техники вносит импорт. На сегодня доля зарубежных производителей достигает около 80%. На 25 % импорт состоит из японских машин, на 20 %- из китайских, примерно столько же корейских. При этом доля последних двух восточных стран с каждым годом растет. Техника из Великобритании составляет около 10% от всей зарубежной продукции.
За последнее время наметился устойчивый рост продаж колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков. Как отмечают игроки рынка, повышенный спрос на экскаваторы обусловлен, в первую очередь тем, что после кризиса начались активные работы на объектах нулевого цикла, где проводится большой объем землеройных работ.
Доля сервисного обслуживания у большинства дилеров дорожно-строительной техники достигла 20%. Как поясняют сами дилеры, многие строительные компании работают на технике, купленной 3-4 года назад. И мало кто из них может позволить себе обновить автопарк, поэтому объемы сервисного обслуживания стремительно растут. Эксперты прогнозируют, что в ближайшее время основным элементом развития и повышения конкурентоспособности дилеров спецтехники будет ремонтодоступность техники и сервис.
События на рынке дорожно-строительной техники Ростова
C февраля 2013 года начал работу портал «Ремзона» - первый в России интернет-магазин, осуществляющий продажу запасных частей для специализированной строительной техники Doosan, Bobcat, Bomag, Terex и других брендов. Портал специализируется не только на розничной, но и на оптовой продаже комплектующих для машин.
В середине апреля 2013 г. компания «Лонмади Ростов» (дилер марки JCB) открыла в Аксае новый дилерский центр общей площадью около 1 тыс. км. До этого дилерский комплекс базировался в черте Ростова. Объем инвестиций в открытие салона в компании не называют. При этом отмечают, что в новом центре значительно расширены складские площади, благодаря чему стало возможным держать в наличии больший ассортимент запчастей и расходных материалов. Количество ремонтных постов выросло в четыре раза. В сервисной зоне оборудован агрегатный участок – это закрытое помещение для капитальных ремонтов узлов и агрегатов (двигатели, мосты, гидравлика, коробки передач и т.п.)
Прогнозы на рынке дорожно-строительной техники Ростова
Евгения Асланян, директорростовского филиала ЗАО «Национальная арендная компания»
Подводя предварительные итоги за 9 месяцев работы, могу сказать о положительной динамике роста на рынке спецтехники региона по сравнению с отчетным периодом прошлого года. Думаю, эта тенденция сохранится и в ближайшее время. Благоприятный инвестиционный климат РО, увеличение объёмов строительства, развитие транспортной инфраструктуры региона, развитие агропромышленного комплекса, позволяет нам рассчитывать на стабильность и рост рынка спецтехники.
Алексей Гусев, руководитель ростовского филиала ООО «Цеппелин Русланд»
Экономическая ситуация в нашей стране на данный момент остается стабильной. Поэтому объёмы продаж по отношению к 2012 г. существенно не изменится. Стоит ожидать повышенный спрос в секторе дорожно-строительной техники в связи с поддержкой государства в этой сфере. Планируется, что ряд поставщиков будут перестраивать свою фокусировку: с более высокотехнологичных моделей, на модели с более простой конструкцией. Это позволит конечному покупателю получить более простую в эксплуатации технику, при этом сократив свои расходы на ее содержание и ремонт.
Владимир Плешаков,руководитель обособленного подразделения
«Техногрэйд-Ростов-на-Дону»
Мы ожидаем рост продаж в сегменте фронтальных погрузчиков и экскаваторов. Большой спрос на эти виды техники заявлен со стороны крупных строительных компаний, которые будут заниматься строительством зданий и сооружений для проведения ЧМ 2018 в Ростове-на-Дону.