Подписаться
Курс ЦБ на 26.01
78,64
88,92
Деловой квартал/Справочник/Ландшафты/Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону

Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону

Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону - мост через реку Дон, по которому организовано движение автомобилей и пешеходов. По мосту проходила трасса, соединяющая Ростов с городами-спутниками Батайском и Азовом. С 15 февраля движение по Ворошиловскому мосту закрывается.

История

Ворошиловский мост построен в 1961-1965 годах. При сооружении моста впервые в мире были применены клеевые стыки, сварные или болтовые соединения не использовались. Мост был важной транспортной артерией города - в 2013 году он ежедневно пропускал около 47 тысяч автомобилей.

Реконструкция Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону

До выявления деформации власти Ростова-на-Дону планировали реконструировать мост, расширив с двух полос до шести. Для этого планировалось построить новый верховой мост, внешне идентичный действующему. Реализация всего проекта позволила бы увеличить пропускную способность Ворошиловского моста до 65 тысяч автомобилей в сутки. Конкурс на проведение реконструкции выиграла компания «Мостотрест». 

ОАО «Мостотрест» - крупнейшая диверсифицированная компания в сфере инфраструктурного строительства. По данным EMBS Group, в 2012 году «Мостотрест» занял 9,4% российского рынка инфраструктурного строительства. Основная компетенция компании строительство и реконструкция мостов (в том числе автодорожных, железнодорожных и городских), автомобильных дорог, а также других объектов транспортной инфраструктуры. Акционерная структура ОАО «Мостотрест»: 38,6% - Marc O’Polo Investments; 27,3% - Управляющая компания «ТРАНСФИНГРУП», Д.У. пенсионными резервами НПФ «Благосостояние»; 34,1% - в свободном обращении.

Закрытие Ворошиловского моста 

ООО «Институт «Проектмостореконструкция» выявил деформацию пролётных строений, после чего было принято решение о демонтаже всей конструкции Ворошиловского моста. Движение на мосту закрыто с 15 февраля 2014 года.

Напомним, что согласно первотначальным планам, реконструкция должна была вестись в два этапа. Мост-дублёр должен быть открыт летом 2015 года, а осенью 2017 года планировалось завершить работы по реконструкции существующего моста. Реализация проекта в целом должна была увеличить количество полос движения с двух до шести, а пропускную способность – до 65 тысяч автомобилей в сутки.

"Сначала объект не вызывал у нас тревог, но в прошлом году мы пришли к выводу, что он накапливает дефекты. В декабре наши опасения подтвердились. Мост может рухнуть даже под собственным весом", - главный инженер проектов института "Проектмостореконструкция" (ведет мониторинг состояния моста) Михаил Хуртов.

По словам эксперта, увеличиваются раскрытие и длина трещин в верхней части надопорных блоков. Суммарный прогиб достиг 633 мм. 

Новые транспортные схемы

Закрытие Ворошиловского моста изменило схемы движения по некоторым улицам центральной части города. Транспортные потоки перенаправлены на Темерницкий мост, расположенный в центре Ростова-на-Дону.

Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону 1

"Переулок Братский на участке от улицы Московской до Б. Садовой будет переведен в односторонний режим в северном направлении. Это делается для того, чтобы разделить по разным направлениям потоки транспорта, движущегося со стороны Западного жилого массива и въезжающего в город. Таким образом, с Западного автомобили будут идти через пер. Братский на ул. Б.Садовую, а въезжающий транспорт будет использовать существующий съезд на пр. Сиверса", - рассказал заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко.

Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону 2

Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону 3

Пробки 

Ворошиловский мост был одной из главных транспортных артерий города, после его закрытия аналитики сервиса Яндекс.Пробки оценили, как изменилось дорожное движение в донской столице.

 ТОП-10 пробок с 17 по 21 февраля этого года:

1. 19 февраля 08:43; улица Мясникова, улица Советская, Театральная площадь, Большая Садовая улица; от улицы 29-я Линия до Привокзальной площади; Пробка составила 6,1 км и продержалась 1 час 10 минут.

2. 17 февраля 09:13; улица Мясникова, улица Советская, Театральная площадь, Большая Садовая улица; от улицы 19-я Линия до Привокзальной площади; Пробка составила 5,6 км и продержалась 1 час 50 минут.

3. 17 февраля 09:22; шоссе М4 «Дон», проспект Шолохова; от улицы Западная до Российской улицы; Пробка составила 5,3 км и продержалась 2 часа.

4. 20 февраля 17:56; улица Мясникова, улица Советская, Театральная площадь, Большая Садовая улица; от улицы 9-я Линия до Привокзальной площади; Пробка составила 5,1 км и продержалась 2 часа.

5. 18 февраля 08:43; улица Мясникова, улица Советская, Театральная площадь, Большая Садовая улица; от улицы 9-я Линия до Привокзальной площади; Пробка составила 5,1 км и продержалась 1 час 10 минут.

6. 21 февраля 08:37; улица Мясникова, улица Советская, Театральная площадь, Большая Садовая улица; от улицы 9-я Линия до Халтуринского переулка; Пробка составила 4,5 км и продержалась 1 час 20 минут.

7. 18 февраля 13:56; Большая Садовая улица, Театральная площадь, улица Советская; от Привокзальной площади до улицы Нижненольная; Пробка составила 4,5 км и продержалась 11 часов 30 минут.

8. 21 февраля 16:20; Большая Садовая улица, Театральная площадь, улица Советская; от Привокзальной площади до улицы Нижненольная; Пробка составила 4,5 км и продержалась 7 часов 50 минут.

9. 19 февраля 18:34; Большая Садовая улица, Театральная площадь, улица Советская; от Привокзальной площади до улицы Нижненольная; Пробка составила 4,5 км и продержалась 1 час 40 минут.

10. 20 февраля 18:38; Большая Садовая улица, Театральная площадь, улица Советская; от Привокзальной площади до улицы Нижненольная; Пробка составила 4,5 км и продержалась 7 часов.

Реакция бизнеса на закрытие Ворошиловского моста

длительное время ростовчане будут вынуждены добираться до предприятий, расположенных по другую сторону моста, в объезд. 

"Последствия закрытия Ворошиловского моста очевидны для компании «Донской табак», хотя полная ясность по цифрам будет только после его закрытия по факту. В связи с закрытием произошли изменения в маршрутах и графике отправления-прибытия служебных автобусов с 17 февраля. Произойдет удлинение маршрута движения транспортных средств и ожидается усугубление ситуации с пробками на 1-ой Луговой", - прокомментировал ДК директор табачного бизнес-комплекса «ГРУППЫ Агроком» Сергей Романов.

По словам генерального директора компании "Титул" Евгения Сосницкого, все чаще стали обращаться люди, которые крайне озабочены этой ситуацией, батайчане и ростовчане переживают о том, что цены на недвижимость в Батайске упадут в связи с транспортными трудностями. 

 «Я не думаю, что закрытие моста существенно повлияет на ситуацию на рынке недвижимости в Батайске. Конечно, первой реакцией рынка будет снижение спроса: мне сразу позвонили несколько знакомых и бывших клиентов из Батайска с просьбой подыскать им варианты квартир в Ростове, а прошло-то всего меньше суток с момента опубликования новости о закрытии моста. Но это временная паника, первая эмоциональная реакция. Если начать раскладывать ситуацию на составляющие и попытаться разобраться, то мы отчетливо увидим, что ничего страшного не происходит: мост-дублер строится, есть мост на Сиверса (Темерницкий), и если удастся грамотно организовать транспортное движение, то серьезных трудностей возникнуть не должно", - отмечает г-н Сосницкий.

По словам эксперта, безусловно, закрытие моста внесет корректировки в планы застройщиков, в их стратегии продаж – вряд ли они смогу продавать по тем же ценам, что и сейчас, явно потребуется изменение бизнес-планов и графиков продаж.

"Но абсолютно точно никто из застройщиков, комплексно осваивающих территории в Батайске и вокруг него, не заморозят свои проекты. Хотя бы потому, что проекты эти рассчитаны на длительную перспективу, в их основе - комплексное освоение территории на годы вперед. Мост-дублер сдастся уже в 2015 году, никуда не денется поселок Солнечный, аквапарк, Соленое озеро, Левый берег, федеральная трасса, Мегамаг... Это временные трудности. Сейчас главное - переждать первую волну негативных эмоций и не принимать под их влиянием важных решений», - добавил эксперт.

Интересно, что на встрече с жителями города мэр Михаил Чернышев также поднял вопрос закрытия моста. По его словам  уже даны поручения соответствующим специалистам, которые разрабатывают мероприятия, которые могли бы позволить сократить срок строительства и ремонта.

В апреле начали работы по демонтажу Ворошиловского моста 

"Непосредственный демонтаж пролетных строений начнется в конце августа или в начале сентября. Этот процесс довольно сложен. Поэтому все работы будут проводиться в соответствии с проектом, который сегодня разрабатывает петербургская компания «СтройПроект»", - рассказал директор муниципального учреждения «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры» Михаил Овчинников.

Предполагается, что первоначально будет демонтирована балка подвесного пролета в средней части моста. После этого работы будут вестись одновременно в двух направлениях на 1–7 и на 7-13 пролетах. Параллельно с демонтажом будут продолжаться работы по строительству нового моста, которые были начаты минувшей осенью.

Работы по Южному подъезду завершат одновременно с реконструкцией моста

Планируется, что реконструкция южного подъезда от федеральной трассы М-4 «Дон» завершится одновременно с реконструкцией Ворошиловского моста.

Об этом сообщил губернатор в ходе одного из совещаний. В целом это будет восьмиполосная дорога по четыре полосы в каждую сторону. Также предусмотрено строительство разноуровневой развязки на Батайск.

Также в рамках реконструкции южного подъезда к донской столице на 3-м км дороги планируется строительство съезда к конноспортивному комплексу и путепровода для движения транспорта в сторону Ростова-на-Дону. Ориентировочная стоимость дороги протяженностью4,6 км– около 6 млрд рублей. Деньги на реконструкцию выделяет федеральный бюджет.

Проектно-сметная документация уже подготовлена и в ближайшее время будет направлена на экспертизу, срок окончания которой – август 2014 года. Средства на строительство дороги начнут поступать уже в конце этого года.

Новый Ворошиловский мост откроют на год раньше

Работы по возведению нового Ворошиловского моста, начатые минувшей осенью, ведутся компанией «Мостоотряд-10» с опережением графика.

Как сообщили мэру Ростова-на-Дону в ходе визита объекта, к настоящему времени уже возведено шесть из восьми опор перехода. Ведутся работы по установке одной из русловых опор и опоры на правом берегу, где велся вынос электроподстанции. Параллельно мостовики демонтируют металлические конструкции центрального пролета, а концу месяца намерены приступить к строительству левобережной подъездной эстакады.

Проект предполагает возведение нового перехода в полутора метрах выше по течению от нынешнего Ворошиловского моста. Его планируется ввести в эксплуатацию уже в июне 2015 года. К концу 2016 года на месте демонтированного перехода будет построен еще один мост.

Как пояснил директор ОАО «Мостоотряд-10» Александр Голошивец, это произойдет  на год раньше первоначального срока. В настоящее время для облегчения конструкций уже ведется снятие асфальтобетонного покрытия, общий вес которого составляет более тысячи тонн. Непосредственный  демонтаж пролетных строений начнется уже в июне. В соответствии с проектом, разработанным санкт-петербургской компанией «СтройПроект», работы начнутся с разборки  центрального пролета. Отсюда мостовики будут продвигаться в разных направлениях в сторону берега.

Новости

Швеция не регистрирует «Золотую корону» из-за логотипа, «ущемляющего монархии Европы»Швеция не регистрирует «Золотую корону» из-за логотипа, «ущемляющего монархии Европы»
Кремль заявил о высокой угрозе военного конфликта с Украиной. Главное к этому часу
Подешевели вдвое: сеть Fix Price выкупит свои акции на 4 млрд руб.
«Не исключаем курс ₽80 за доллар»: индексы Мосбиржи рухнули до минимума 2020 г.
Рамзан Кадыров грозит семье бывшего судьи, покинувшего Россию, уничтожением
Налог на вклады выше 1 млн руб. затронет и более скромных держателей сберегательных счетов
Илон Маск начинает подключать мозг человека к интернету

Бизнес

«90% детей не готовы заниматься семейным бизнесом. Их надо обучать управлению капиталом»«90% детей не готовы заниматься семейным бизнесом. Их надо обучать управлению капиталом»
Наследование частного среднего бизнеса. Гид по поиску сценариев
«Школы и детские сады — это моя «живая яхта», проект личного бессмертия», — Игорь Рыбаков
Объединяющее пространство для деловой среды города: «Деловому кварталу» — 27 лет
Как на Урале делают сиденья для гигантских комбайнов и скоростных поездов. Фоторепортаж
Это стрельба из пушки по воробьям: почему активные продажи больше не работают
Инвестиции прямо сейчас

Свое дело

Юлия Шадрина — об офисе, из которого не хотят уходить сотрудники, цене дизайна и трендахЮлия Шадрина — об офисе, из которого не хотят уходить сотрудники, цене дизайна и трендах
«Экзотика на рынке стройматериалов». Как найти нишу, когда Covid уничтожил прошлый бизнес
Дмитрий Шишкин: «Лет пять-семь — и искусственный интеллект уже сможет руководить фабрикой»
«Длинный хвост»: зачем продавать франшизу в малые города
«Сдавая квартиру, собственники не зарабатывают, а лишь делают вид, что зарабатывают»
Как собрать сильную команду на старте бизнеса. Понятная инструкция из трех пунктов
«Если вы совмещаете работу с собственным делом и скрываете его, будет огромный скандал»

Качество жизни

Психотерапевт Оксана Собина — о психологических последствиях ковида для людей и обществаПсихотерапевт Оксана Собина — о психологических последствиях ковида для людей и общества
«Скорая» для журналистов. Как сервис доставки четыре раза спасал редакцию DK.RU
Жители регионов, как крепостные, привязаны к своим больницам. Но лечиться можно в столицах
«Наш девиз — бери и делай. Спасаем даже неспасаемое» — ATIS KIDS
«Если в 40 лет у вас свешивается живот, вероятно, в старости вы будете путать имена детей»
Закрыть долги или купить машину под ипотечный процент. Что еще может рефинансирование?
«Нельзя было встать в красивую позу и заявить: «Да, я все это предсказала» — Яна Вагнер

Мнения

«Территориальное мышление – катастрофа русского сознания. По населению мы, как Нигерия»«Территориальное мышление – катастрофа русского сознания. По населению мы, как Нигерия»
Александр Аузан: «Не делайте налоги незаметными, сделайте их чрезвычайно видимыми»
«Запомни, все будет не так». Греф и Рязанский — как найти опору в эпоху постоянных перемен
«Не считаю, что высокая инфляция — тревожный симптом, к тому же мы в ней не виноваты»
Как инвестбанкир прошел путь от покупки «картины в кабинет» до продаж на Sotheby’s
«Времена, когда налогоплательщик платит, а потом ищет свои деньги, уходят в прошлое»
«Мирным 2022 год точно не будет — он будет самым тяжелым за все путинское правление»

Лайфхаки

«Мировой порядок, установившийся во второй половине 1940-х, стремительно разрушается»«Мировой порядок, установившийся во второй половине 1940-х, стремительно разрушается»
«Почему мы ждем Новый Год? Вроде бы обычный день. Подарки — серьезный аргумент»
«Перемены — это сплошные минусы. Да и слово само по себе противное»
Как научить себя учиться и преодолеть прокрастинацию — Марианна Снигирева
Почему трансформация компаний может потерпеть фиаско
«Нас ждет шестое массовое вымирание». Уже к 2050 г. жить на Земле станет куда сложнее
Быстрый рост компании — путь к ее скорому краху
Смотрите также в рубрике «Ландшафты»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.