Дизельная электростанция — это стационарная или передвижная установка на базе дизель-электрического агрегата, дополнительно включающая в себя устройства для распределения электроэнергии, устройства автоматики, пульт управления, комплекты ЗИП.

Также дизельные электростанции разделяют по типу охлаждения, воздушного или жидкостного. Электростанции воздушного типа могут работать беспрерывно не более 10 часов, после этого охлаждаться 1-2 часа. Как правило "воздушники", это небольшие электростанции малых мощностей, их ещё называют портативными. Электростанции жидкостного типа охлаждения могут работать без остановки круглосуточно и в сравнении с портативными, эти агрегаты больших мощностей и размеров.

Дизельные электростанции разделяются

По назначению:

·  Портативные (бытовые) - электростанции с воздушным типом охлаждения, без радиатора.

·  Стационарные (промышленные) - электростанции с жидкостным, радиаторным типом охлаждения.

По типу выдаваемого напряжения

·  Однофазные - для сетей 220 и 230 вольт

·  Трехфазные - для сетей 238 и 400 вольт

Трёхфазные способны выдавать напряжение как 220В так и 380В, а однофазные только одно из них. Кроме того трёхфазные электростанции имеют более высокий КПД за счет более высокого КПД генератора переменного тока.

·   Низковольтные - с напряжением до 1 кВ

·   Высоковольтные - с напряжением более 1 кВ (6,3 кВ, 10 кВ)

Для получения высоковольтного напряжения от низковольтных электростанций, для получения электроэнергии 6,3 кВ и 10,5 кВ используются повышающие трансформаторы.

По конструктивному исполнению:

·   открытого исполнения - базовое исполнение электростанции, предназначено для размещения электроустановки в специально оборудованном помещении.

·   в шумозащитном кожухе - для установки в помещение при наличии требований к снижению шума.

·   во всепогодном в шумозащитном кожухе - для установки на улице при наличии требований к снижению шума.

·   контейнерные - монтаж электростанции в блок контейнер осуществляется для эксплуатации установки в тяжелых климатических условиях и повышенной вандалозащищенности.

·  В дополнение электростанция может быть установлена в фургон, машину или на шасси. Таким образом она приобретает статус мобильной электростанции.

Мобильные ДЭС (ПДЭС, энергопоезда) впервые в Советском Союзе были построены в 1934. В энергопоездах оборудование смонтировано на ж.-д. платформах или в вагонах. Мощность энергопоездов 1; 2,5; 3; 4,5 и 10 Мвт. 

По типу работ альтернатора (генератора переменного тока):

·   синхронный и асинхронный

Отличаются по способу получения электромагнитного поля, необходимого для выработки электроэнергии. Асинхронные являются более надёжными, долговечными и не создают радиопомех, но без встроенной системы "стартового усиления" они плохо переносят длительные перегрузки, в отличие от синхронных.

Источники: Большая советская энциклопедия.

31/10/2013

ООО "ЭнергоАэроКомплекс"

 Курка Юрий Витальевич

раб.тел: +7 (863) 2 903-888,