В трех автоцентрах КЛЮЧАВТО гостей встречают новые кибер-сотрудники

Роботы зачислены на должность администраторов с испытательным сроком.

Сразу в трех автоцентрах КЛЮЧАВТО с сегодняшнего дня встречают гостей, считают трафик и общаются с клиентами новые кибер-сотрудники.

- Три Промобота стали частью отдела клиентского обслуживания в «Хендэ Центр Краснодар», «NISSAN КЛЮЧАВТО», «Jaguar Land Rover КЛЮЧАВТО», - сообщает в соц. сети руководитель пресс-службы и отдела PR КЛЮЧАВТО Владимир Вербицкий.

По его словам, роботы зачислены на должность администраторов с испытательным сроком. Они абсолютно автономны и еще ни разу не отпросились попить кофе или в курилку.

Автор: Деловой квартал

Новости

	«Все шансы»: Марат Хуснуллин обещает дотянуть М-12 до Тюмени к концу года
Госдума рассмотрит проект об отмене 28 административных штрафов
Экономисты повышают прогноз инфляции и ключевой ставки в ближайшие месяцы
Уральский производитель опор освещения построит новое производство
Аркадий Чернецкий оценил, может ли Москва проспонсировать продление метро в Екатеринбурге
Крупный российский производитель колбас и полуфабрикатов остановил производство
Сельское население Свердловской области за 15 лет сократилось на 100 тыс. человек

Бизнес

	«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли
Как уральская керамическая плитка завоевывает Сибирь
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	«Жизнь все чудесатее — одна отмена Трампом красной карточки чего стоит»
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
Тренды в загородной недвижимости: хотим ездить на Mercedes, а денег хватает на Hyundai
Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса

Мнения

	Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань