В текущем году СКЖД намерена закупить 53 локомотива

В планах СКЖД, входящей в состав ОАО «РЖД» - приобрести по итогам текущего года 53 локомотива различных типов.

Об этом сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

44 новых локомотива уже поступили с начала 2013 года на СКЖД. В их числе - 20 грузовых электровозов, 7 пассажирских тепловозов, 15 грузовых и 2 маневровых тепловоза.

Построенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе новые грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» теперь - в парке локомотивного эксплуатационного депо «Туапсе».

Как сообщает «Интерфакс-Юг», они представляют собой магистральные двухсекционные восьмиосные электровозы постоянного тока. 120 км/ч - максимальная эксплуатационная скорость.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Банк Уралсиб – лидер рейтинга лучших кредитов наличными
Российские производители шин требуют ввести пошлины для иностранных поставщиков
Суд приговорил экс-депутата Госдумы Малика Гайсина к 14 годам колонии и штрафу 2 млрд руб.
Власти РФ предложили операторам связи не расширять каналы зарубежного трафика
Российская компания поставит роботов-ассистентов в Японию, сумма сделки превысила $250 000
Свершилось: найдена компания, которая построит в Екатеринбурге фабрику микрочипов
Компания, принадлежавшая Алексею Боброву, приостановила реконструкцию гостиницы «Исеть»

Бизнес

	«2026 год будет самым сложным»: уральский бизнес обсудил новые вызовы на юбилее СОСПП
При экономии в 3 млн доначисляют до 6 млн руб.: сколько бизнес теряет на «серых» зарплатах
Топ-17 аутсорсинговых компаний Екатеринбурга — рейтинг DK.RU
«Психология закончилась». Каким стал рынок труда для соискателей и бизнеса в 2026 г.
Елена Зырянова: контакт-центр Мотив повышает доступность медицинской помощи
На Среднем Урале перезагрузят систему наставничества для подготовки кадров
Как молодым промышленникам выйти на новый уровень и получить признание в России

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Успеть до майских: афиша культурных, спортивных и деловых мероприятий Екатеринбурга
Оптика уходит в медицину? Как меняется рынок
Магия или технология? Почему лучший сервис — тот, который заложен в проекте
Хорошо живем: Екатеринбург вновь в топ-10 городов России по качеству жизни
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Осталась неделя, чтобы принять участие в конкурсе «Предприниматель года» в Екатеринбурге
Форум Build Ural, «Библионочь», цифровое искусство и космос: афиша Екатеринбурга на апрель

Мнения

	Станислав Киселев о факторах, тормозящих стройку, которые останутся после падения «ключа»
«На четверть просели радио и пресса, зато выросли телесмотрение и цифровая наружка»
Дело задержанных ФСБ финансовых инфлюенсеров может стать прецедентным
Чем руководствуется Банк России, принимая решение по ключевой ставке, — Василий Щербаков
Двигатель продаж заглох: ищем механика или меняем экипаж?
«ИИ — это не провод с электричеством. Это новый коллега»
Громкие пресс‑релизы молчат, а тихие истории — звучат. В чем сила вдохновляющего контента

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Российские силовые структуры и ФНС взялись за «налоговых докторов»
Дело задержанных ФСБ финансовых инфлюенсеров может стать прецедентным
«ИИ — это не провод с электричеством. Это новый коллега»
ФНС обратила пристальное внимание на микропредприятия, оптимизирующие налоговую нагрузку