Транспортные компании штрафуют за грязные автобусы

В апреле специалистами Комитета по охране окружающей среды Администрации города совместно и Департамента транспорта были начаты проверки состояния пассажирского транспорта и конечных остановок.

#НОВОСТИ

По результатам одной из проверок было установлено, что компаниями ООО РГТП «Ренат-Транс», ООО ТК «Авто-Лайн», ООО ТК «Транс-Экспресс» и ООО «Янтарь-1» «Атоколонна-1» был допущен выпуск на линию грязных маршрутных такси и автобусов по маршрутам № 4, 16, 34 и 78. Виновные привлечены к ответственности. В настоящее время проверки продолжаются.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Тюменский НПЗ атакован БПЛА, произошло возгорание
Атаку на склад Wildberries в Екатеринбурге удалось отразить
Эксперты покажут, как быстрее находить ошибки при расчете НДФЛ и налога на прибыль в «1С»
Возобновлено расследование дела экс-главы НПО автоматики и КРСУ Андрея Мисюры
Банк России снизил ключевую ставку до 14,00% годовых
Самый богатый — в «Единой России». ЦИК опубликовал данные о доходах кандидатов в Госдуму
В свердловском Минздраве рассказали, что стало с кардиоцентром после ухода Яна Габинского

Бизнес

	Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
«Жизнь все чудесатее — одна отмена Трампом красной карточки чего стоит»
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется

Мнения

	«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики
Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Потомок Николая I предложил переименовать Свердловскую область в Уральскую губернию
На юге России атакованы еще два логистических комплекса Wildberries
В России может произойти вал банкротств, если ЦБ не понизит ключевую ставку
Количество нераспроданных квартир в новостройках Екатеринбурга выросло до 66 тыс.