Строительством дорог в Ростове займется Дмитрий Свиридов

Дмитрий Свиридов назначен директором МКУ "Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры"

Новым директором МКУ "Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры" Ростова назначен Дмитрий Свиридов, сообщает пресс-служба городской администрации. Он приступил к работе с 5 сентября текущего года.

До назначения руководителем "ДИСОТИ" Дмитрий Свиридов с 2009 по 2017 год работал главным специалистом отдела контроля качества и координации строительных работ управления строительства и реконструкции автомобильных дорог в министерстве транспорта Ростовской области.

Ранее МКУ "ДИСОТИ" воглавлял Иван Кумбатов.

Автор: Роман Неведров

Новости

	Газопровод «Сила Сибири — 2» может быть построен к 2030 году
В Екатеринбурге намерены запретить поездки на самокатах по ночам
Банки не смогут открывать счета несовершеннолетним без согласия их родителей
Парк Маяковского планирует вернуть себе здание бывшего клуба Gold
Суд приговорил Сергея Пугачева к 14 годам колонии строгого режима
Через 4 года зарплата 50% уральцев достигнет 100 тыс. руб. Экономист оценил, так ли это
Сотрудники национализированного завода «Исеть» заявили, что довольны новым директором

Бизнес

	«Деньги могут потеряться на несколько месяцев»: как заплатить за импорт и не прогореть
«Не впаривать, а помогать»: как уральская компания пересмотрела мотивацию продавцов
Умар Кремлёв: «Если ты создаешь бизнес, он должен работать на благо людей и государства»
Данил Голованов: «Первый клиент оказался трушным м*даком. Миллион он так и не заплатил»
Большая стройка: как растет туристско-инвестиционная инфраструктура Урала
IT-дайджест: третий нейрочип от Илона Маска, корабль-беспилотник и запрет майнинга
«Готовы брать вообще без опыта». Три кейса от компаний, успешно решающих проблему кадров

Свое дело

	Рынок мебели в РФ — более 400 млрд руб. Дмитрий Дымшаков — о том, как стал его частью
По Уралу и не только. Где искать идеи для поездок и как стать профи в сфере путешествий
Покупатели не спешат за новой мебелью — переезжать некуда
«Зашли со своими деньгами и просто работали». Как построить прибыльный бизнес в сфере ЖКХ
«Выживут только уральские заведения». Владелец «Изи Пиццы» о том, как открыть свою кофейню
Как семейная пара создала бизнес по подбору линейного персонала с оборотом 275 млн руб.
Дефицит кадров, тендеры и таможня: что мешает развиваться производителям освещения

Качество жизни

	«Эта музыка не будет вечной, надо успевать». Почему возникают рассрочки при продаже жилья
Льготные программы, гарантии, факторинг, поручительство. Банки нашли альтернативу кредитам
Дмитрий Нисковских: «Моя задача проконтролировать, чтобы в Сысерти появилось самое лучшее»
10 идей для увлекательных поездок по Уралу в майские выходные
«Если через месяц не стану бригадиром — уеду домой»: путь руководителя крупнейшего РЦ
«51% уральцев терпят нелюбимую работу». Портрет современного соискателя
«Экономика проектов уже на грани». Как застройщики собираются выживать: стратегии и планы

Мнения

	«Кассовый разрыв — страшный сон предпринимателя, но его можно избежать» — Наталья Эйдинова
«И потекли горькие слезы». Роман Костомаров о силе духа, полном отчаянии и стремлении жить
Алексей Романов: Грядет снижение уровня жизни, это неизбежно
Аркадий Брызгалин: «Многие уверены, что у них-то все в порядке, но ФНС знает — это не так»
Ольга Примаченко: Выход из зоны комфорта придумали работодатели. А вам это вовсе не нужно
«Кредитный ренессанс» начнется не раньше 2026 г. — Георгий Горшков о рынке кредитования
«Важно не передержать» — ЦБ полгода держит ключевую ставку 21%. Когда начнется снижение?

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Гузаирова Наталья

Голомшток Юлия

Мариныч Юлия Александровна

Полимакс

Земляникова Алёна Юрьевна

Тело, журнал

Автодор, ДСК

М1 Professional Chemistry

Белянина Ксения Евгеньевна

Malmeca

Самое читаемое

Екатеринбург снова голосует за парки. Один из них обещают превратить в город-сад: РЕНДЕРЫ
В Екатеринбурге временно закрыли ресторан «Мидийное место»
Екатеринбург готов принять штабы госкомпаний. Это принесет ему 250-300 млрд руб. в год
Требования к локализации такси в этом году не заработают, их отложили на семь лет