Сезон навигации по Дону подошел к концу

Вчера завершилась транзитная навигация 2011 года в границах деятельности ФБУ «Азово-Донское ГБУВПиС».

Последний теплоход «Сэйлфри», следовавший рейсом Казахстан-Турция с генеральным грузом в количестве 1528 т вышел из границ бассейна в 10.00 по московскому времени 06.12.2011 года. Об этом сообщают в Азово-Донском государственном бассейновом управлении водных путей и судоходства.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Чистый убыток «Почты России» превысил 20 млрд руб., а объем долгов приближается к 110 млрд
ПСБ окажет адресную помощь ветеранам СВО
Власти РФ не рассматривают возможность введения платы за трафик через VPN
Паводок смещается на восток Свердловской области: из берегов вышла река Ница
В рейтинге промышленных регионов России Свердловская область опустилась на одну ступень
Производство кремния в России прекращено
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ

Бизнес

	«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников
Выжить и преуспеть в 2026: как автоматизация на базе 1С стала основой адаптации бизнеса
В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ
Ошибки в сфере интеллектуальной собственности теперь стоят дороже: разбираем изменения
Роботы, локомотивы и новые авто: гид по выставке ИННОПРОМ-2026
«Синара-Девелопмент» завершила строительство первого квартала в районе Новокольцовский
Катализатор эффективности. Как четыре предприятия подняли производительность труда

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности
На месте частной застройки у Ботанического сада возведут новый квартал: что о нем известно
Промптить могут все, но как на этом заработать? Илья Обабков об ИИ для бизнеса
Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни
Иннопром, EverJazz и десятки опен-эйров: афиша Екатеринбурга
Теперь, когда депозиты стали невыгодными, пора задуматься о других инвестициях
«Никольский»: что скрывается за фасадом самого ожидаемого проекта Екатеринбурга

Мнения

	Могут ли IT-гиганты обрушить фондовый рынок США, как это было в 2000 г. с доткомами?
Нина Калинина: «Я не верю в сценарий, при котором ритейл вытеснит рестораны»
Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
Около 30% свердловчан откладывают лишь 10% дохода, а каждый пятый не копит вовсе
В среднем до 40% одежных сетей убыточны, при этом ряд игроков растут вдвое и больше