Ростовский порт сбавил грузооборот

Грузооборот ростовского порта за 7 месяцев сократился на почти на десять процентов по сравнению с прошлым годом.

Грузооборот порта Ростов-на-Дону в январе-июле 2015 года относительно показателя аналогичного периода прошлого года уменьшился на 9,3 процента, сообщил капитан порта Павел Захарченко.

Погрузка увеличилась на 2,9 процента и составила 5,6 миллиона тонн грузов. Выгрузка снизилась на 10,3 процента до 697 тысяч тонн, транзит — на 27 процентов до 1,8 миллиона тонн грузов.

- Общий грузооборот, включая транзитные суда, незначительно отстает по сравнению с прошлым годом, в основном за счет снижения транзитных перевозок на 26 процентов и сокращения перевалки импортных грузов на 10,3 процента, - пояснил Павел Захарченко.

Автор: Деловой квартал

Новости

	«Люди ждут, что им помогут, некоторые потеряли все»: Урал продолжает борьбу с паводком
Свердловская область расширяет партнерство с Вьетнамом и его провинцией Куангнинь
УрФУ развернет масштабный технологический хаб на ИННОПРОМ-2026
Цены на новостройки в Екатеринбурге снизились, но всего на 0,5%
Нарастающий дефицит топлива приведет к росту инфляции — Банк России
Первый рейс Екатеринбург — Сухум ушел с полной загрузкой
«Перекресток» вводит оплату наличными на кассах самообслуживания

Бизнес

	«Синара-Девелопмент» завершила строительство первого квартала в районе Новокольцовский
Катализатор эффективности. Как четыре предприятия подняли производительность труда
Промышленное строительство в России в 2026 г.: рынок замер, но окно возможностей открылось
ТОП-10 кадровых агентств Екатеринбурга — рэнкинг DK.RU
Новые правила роста. Где бизнес находит опору в 2026 г.
Налоговая уже в курсе. Алгоритмы отслеживают ваш бизнес: методы ФНС поменялись кардинально
Андрей Беседин: Последние пять лет напоминают картину «Переход Суворова через Альпы»

Свое дело

	«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

	Теперь, когда депозиты стали невыгодными, пора задуматься о других инвестициях
«Никольский»: что скрывается за фасадом самого ожидаемого проекта Екатеринбурга
Тур-прогноз: куда свердловчанам полететь летом, а какие планы оставить на осень?
Burito, мастер-классы и пенная вечеринка: как Екатеринбург отметит День молодежи
Редкая для Екатеринбурга приватность. Как устроен клубный дом на набережной Исети
«Думать вредно, не думать невозможно». Правда ли, что неплатежи риелторам стали проблемой?
Смерчи будут случаться чаще: ждать ли новых торнадо в регионах УрФО?

Мнения

	В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года
«Полезность для рынка работает лучше любой рекламы»: как B2B-компании стать заметной
Увидеть весь свой капитал целиком: что такое консолидация активов

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург