Ростовчане экономят на безопасности при выборе авто
DK.RU изучил результаты краш-тестов и выбрал шесть наиболее безопасных семейных авто D-класса. Как выяснилось, безопасность - не главный аргумент при выборе авто в Ростове-на-Дону.
Аналитики DK.RU рассмотрели результаты испытаний и краш-тестов машин D-класса за последние три года по методике Euro NCAP и составили рейтинг наиболее безопасных семейных авто модельного ряда, которые выпускались в 2013 и 2014 гг.
Отметим, что тесты Euro NCAP выполняются в шести лабораториях по всей Европе и включают в себя тест лобового столкновения, при котором авто врезается в препятствие на скорости 64 км/ч; тест перпендикулярного бокового столкновения, который выполняется на скорости 50 км/ч; тест бокового столкновения, когда машина въезжает в столб на 29 км/ч, и др.
В рейтинг DK.RU были включены авто, которые получили максимальные показатели защиты пассажиров: BMW 3 Series,Volvo V60, Chevrolet Malibu.
Однако, по данным ростовских аналитиков, безопасность — не тот элемент, на который обращают внимание при покупке машины в донской столице в первую очередь.
"Хорошие оценки при краш-тестах Euro NCAP вряд ли могли бы стать хорошим рекламным ходом для раскрутки авто в Ростове. Покупатели начали уделять чуть больше внимания безопасности только в последнее время, интересно, что это преимущественно женщины. К сожалению, в основной массе, люди в первую очередь обращают внимание на внешний вид автомобиля, его производителя, на то сколько топлива он потребляет и т.д. Могу сказать, что есть покупатели, которые были бы рады отказатья от дополнительных элементов безопасности, которые ведут к удорожанию модели", - прокомментировал маркетолог "Greatesolution" Андрей Кислицин.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Что с «Гринвичем»? В Екатеринбурге все-таки закрыли самый крупный ТРЦ 
В Свердловской области тарифы на услуги ЖКХ выросли на 13,2% 
Бывшего замминистра обороны приговорили к 13-ти годам колонии 
«Не могу больше»: почему выгоревшие сотрудники уходят, а работодатели снижают объемы найма