Результаты опроса "Сколько готовы платить ростовчане за платные участки трассы М-4"

Как ранее сообщалось, скоро участок М-4 "Дон" с 1091 по 1119 км станет платным

Большинство опрошенных ростовчан (41%) имеют принципиальную позицию - пользоваться платными участками они не собираются.

30% респондентов готовы создать петицию об отмене платных участков, 19% готовы платить определённую стоимость, а 10% будут платить по установленной цене.

Результаты опроса "Сколько готовы платить ростовчане за платные участки трассы М-4" 1

Материал подготовлен специально для рубрики "Голос города"

Автор: Марина Боголюбова

Новости

	Угольная отрасль закончит год с убытком 300 млрд рублей
Объявлен рейтинг благополучателей Екатерининской Ассамблеи-2025
В Екатеринбурге предельный уровень цен на теплоэнергию может повыситься в полтора раза
Доля российских лекарств по объему продаж на рынке достигла 40%
Банк Уралсиб возобновил прием вклада «Доход плюс» для новых клиентов
«Газпром» возглавил рейтинг Forbes-2025 компаний России с наибольшими финансовыми долгами
Максим Чаплыгин: работа по выносу киосков будет продолжаться

Бизнес

	«Деловой квартал» подтвердил позиции в рейтингах «Рамблера» и «Медиалогии»
Новые логистические маршруты и платежные сервисы: что изменилось в 2025 г.
Подключение к сетям, согласования и проверки: что тревожит застройщиков Екатеринбурга
Авито перестал быть просто площадкой для объявлений: платформа помогает бизнесу расти
Здесь будет город-сад. Девелоперы и архитекторы показали обновленный Уралмаш
«Собственники могут начать уводить бизнес в тень»: реальные последствия повышения НДС
Подростки разработали косметику для «Золотого Яблока» в рамках бренда For Me by Gold Apple

Свое дело

	Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Деньги, паруса, дети: история единственной серф-станции Екатеринбурга
Александр Оглоблин: «Рынок готовой еды растет, но скоро это закончится»
Dragonfly заработал миллионы долларов в США и Европе. Чем живет Стрекоза с Урала сейчас?
Автоматизация, роботы и профориентация с детского сада: чем живут предприятия на Урале
Дети, инновации и гонки вопреки санкциям: Сергей Карякин ― о своих приоритетах
«В этом порыве сворачиваешь горы». Путь создателя крупнейшего в Европе колеса обозрения

Качество жизни

	Перезагрузка городской среды: как свести интересы девелоперов, горожан и мэрии
Вместо салата «Цезарь» — дичь и северная рыба. История загородного ресторана «Лесной»
Владимир Городенкер: «Мы хотим, чтобы наши дома украшали город и через 100 лет»
Как VIP-зал в медицине. МНТК «Микрохирургия глаза» заботится о зрении с люксовым сервисом
На чем зарабатывают главные девелоперы Екатеринбурга: самые большие проекты ближайших лет
Сила гармонии: чему бизнес может научиться у симфонического оркестра
КРТ: 18 проектов, которые реализуются в Екатеринбурге. Все подробности в одном месте

Мнения

	Не груз, а актив. Бизнес все чаще делегирует зарубежные закупки и выбирает аутсорсинг ВЭД
Вторичный рынок адаптировался к кризису лучше новостроек
Лебедев: «Не надо заниматься имитацией прошлого. Это — тупик»
Бензин на вес золота. Кто устроил топливный хаос и что будет дальше?
«Ситуация на букву «ж»: что делать с ОКН в Екатеринбурге? Мнения застройщиков и чиновников
Девелопмент — дело оптимистов. Участники рынка внедряют стратегию роста
Экономический шторм: повышение НДС грозит инфляцией и ударом по бизнесу

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

ДатаКрат-Е в Екатеринбурге

Ресторация в Екатеринбурге

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Силуанов: от снижения порога входа в «упрощенку» пострадает всего 15% малого бизнеса
Стал известен список компаний, изъятых в пользу государства у Боброва и Бикова
В Уральском институте кардиологии начались внеплановые проверки
Администрация выставила на продажу последнее МУП, поставляющее школьное питание