Поезд на магнитной подушке (Будущее города)
6. Поезд на магнитной подушке Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—
6. Поезд на магнитной подушке
Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в
Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—
поезд на магнитной подушке связывает Шанхай с Пудуном. Беспилотный состав
приводится в движение электромагнитным полем. Скорость поезда 430 км/ч:
30-километровый путь до Пудуна он преодолевает всего за восемь минут. Главные
преимущества маглева— он бесшумен, экономичен, не выделяет вредных выхлопов.
Недостаток один: немалые первоначальные расходы, поскольку существующая
железнодорожная инфраструктура для него не подходит.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Банкротство в России — просто какое-то табу, стигма. Так быть не должно» — Александр Файн 
Генпрокуратура подала иск к Корпорации «Атомстройкомплекс» об изъятии части активов 
ФАС: коммунальные тарифы в январе выросли всего на 1,7%, других повышений не было 
Как вложения в защиту данных компании помогут избежать потерь до 500 млн руб.