Поезд на магнитной подушке (Будущее города)

6. Поезд на магнитной подушке Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—

#НОВОСТИ

6. Поезд на магнитной подушке

Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае— поезд на магнитной подушке связывает Шанхай с Пудуном. Беспилотный состав приводится в движение электромагнитным полем. Скорость поезда 430 км/ч: 30-километровый путь до Пудуна он преодолевает всего за восемь минут. Главные преимущества маглева— он бесшумен, экономичен, не выделяет вредных выхлопов. Недостаток один: немалые первоначальные расходы, поскольку существующая железнодорожная инфраструктура для него не подходит.

Самое читаемое

Партнер Wildberries заявил, что у маркетплейса «почти не осталось действующих складов»
Финская авиакомпания назвала несправедливым закрытие российского неба
Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Мэрия пришла в «Водоканал» с ревизией: есть вопросы к реализации инвестпрограммы

Поезд на магнитной подушке (Будущее города)

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях