Поезд на магнитной подушке (Будущее города)

6. Поезд на магнитной подушке Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—

#НОВОСТИ

6. Поезд на магнитной подушке

Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае— поезд на магнитной подушке связывает Шанхай с Пудуном. Беспилотный состав приводится в движение электромагнитным полем. Скорость поезда 430 км/ч: 30-километровый путь до Пудуна он преодолевает всего за восемь минут. Главные преимущества маглева— он бесшумен, экономичен, не выделяет вредных выхлопов. Недостаток один: немалые первоначальные расходы, поскольку существующая железнодорожная инфраструктура для него не подходит.

Самое читаемое

На Урале завершилась пятидесятидневная эстафета длиной в 2300 км
После паводков в Свердловской области на реке Исеть появились плавучие острова
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Свердловская филармония отреставрирует одно из ключевых исторических пространств

Поезд на магнитной подушке (Будущее города)

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях