Поезд на магнитной подушке (Будущее города)
6. Поезд на магнитной подушке Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—
6. Поезд на магнитной подушке
Первый пассажирский поезд на магнитном подвесе — маглев — появился в 1989 г. в
Берлине, но проработал всего два года. В 2003 г. технологию применили в Китае—
поезд на магнитной подушке связывает Шанхай с Пудуном. Беспилотный состав
приводится в движение электромагнитным полем. Скорость поезда 430 км/ч:
30-километровый путь до Пудуна он преодолевает всего за восемь минут. Главные
преимущества маглева— он бесшумен, экономичен, не выделяет вредных выхлопов.
Недостаток один: немалые первоначальные расходы, поскольку существующая
железнодорожная инфраструктура для него не подходит.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Чайлдфри* — всё? Студенты Екатеринбурга пересмотрели свое отношение к родительству 
Совладелица бывшего регоператора по вывозу ТКО в Свердловской области признана банкротом 
Оборот свердловских компаний сократился на 4,6%, несмотря на рост в отдельных отраслях 
Долги бизнеса по страховым взносам выросли за год вдвое, у компаний проблемы с обороткой