Перелет из Ростова в Москву может заметно подорожать

Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев еще в июне обвинил «Трансаэро» в демпинге за счет кредита на 9 миллиардов рублей, полученного в ВТБ под госгарантии в конце 2014 года. В начале августа «Трансаэро» разместила на своем сайте новые «выгодные ценовые предложения» на рейсы по 58 направлениям (больше трети расписания компании). Цены на большинство из них были на 10 процентов ниже, чем у конкурентов, а билет из Москвы в Ростов-на-Дону – вдвое дешевле.

На днях авиакомпания «Трансаэро» перешла под операционное управление «Аэрофлота», ее новым гендиректором назначен Дмитрий Сапрыкин – заместитель Виталия Савельева по продажам и имущественным вопросам.

По мнению генерального директора Biletix.ru Александра Сизинцева, покупка «Трансаэро» «Аэрофлотом» приведет, скорее всего, к повышению цен по направлениям, на которых присутствовал «Трансаэро».

Общий долг «Трансаэро», по словам источника РБК в одном из банков-кредиторов, примерно 260 млрд. руб., из них 85 млрд. приходится на банковские кредиты, 20 млрд. – на задолженность перед поставщиками топлива, услуг и по зарплате, остальное (около 150 млрд.) – на лизинг. Глава Сбербанка Герман Греф назвал на Владивостокском экономическом форуме цифру 250 млрд. руб.

Глава Минтранса Максим Соколов сообщил РИА Новости, что, по его оценке, санация «Трансаэро» и реструктуризация долгов проблемной компании может занять до полугода.

- Если это будет полгода, я буду счастлив. Обычно санация занимает два года. Мы должны договориться об условиях реструктуризации, а санация предполагает выход компании на устойчивую траекторию положительных результатов, – заявил глава Сбербанка Герман Греф. - Думаю, речь пойдет о реструктуризации кредитов на более длительный срок – 10-15 лет, не меньше.

Председатель правления ВТБ Андрей Костин сказал, что банк допускает списание части задолженности перевозчика. По его данным, обсуждалась возможность списания 30 процентов долга.