ООО «Севзаптранспроект-СПб» подало единственную заявку на строительство трамвайной линии

Как следует из материалов госзакупки, компания предлагает выполнить работы за 11,3 млн руб. при начальной цене контракта в 14,9 млн руб. Рассмотреть и оценить заявки планируется 16 ноября. По условиям конкурса, в предпроектной документации должна быть проведена оценка технической возможности, экономической и социальной целесообразности строительства линии, говорится в конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок.

Для размещения объекта предлагается два варианта: участок от Северного жилого района по пр. Космонавтов – пр. Нагибина – ул. Ларина – пр. Буденновский – Центральный рынок и участок от Северного жилого района по ул. Ларина – пр. Нагибина – пр. Соколова – пл. Страны Советов – Центральный рынок. Победителю предстоит рассчитать протяженность трамвайной трассы, стоимость планируемого строительства, экономическую эффективность инвестиций, влияние на транспортное обслуживание, взаимодействие трамвайной линии с другими видами транспорта, необходимость строительства новых транспортных развязок, пересечений, подъездов, гидротехнических объектов, воздействие на экологию и пр.

Трамвайная линия должна состоять из двух путей, 12 остановок и одного разворотного кольца. Кроме того, победителю конкурса предстоит спрогнозировать пассажиропоток, потребность в подвижном составе, возможную скорость трамваев, а также выполнить анализ рисков и финансовый анализ мероприятий по развитию трамвайной линии. По предварительным планам городских властей протяженность скоростной трамвайной линии составит около 9,6 км, общая длина с учетом существующих путей — 10,6 км. Предполагается, что в сутки ею будут пользоваться около 120 тыс. человек. Предварительная стоимость проекта — 6 млрд руб., в эту сумму включены и затраты на покупку 100 трамваев для загрузки линии.

Справка DK.RU: ООО «Севзаптранспроект - СПб» основана в 2000 году в Санкт-Петербурге, занимается инженерно-техническим проектированием в промышленности и строительстве, уставный капитал - 10 тыс. руб., по 50% принадлежит Владимиру Иванову и Александру Крылову. Занималась разработкой нормативного обоснования проектирования и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, исследованием перспектив развития международного транспортного коридора Е-40 и пр. Выручка по итогам 2014 года - 26 млн руб., чистая прибыль - 181 тыс. руб. (данные компании и «СПАРК-Интерфакс»).

Северный жилой массив уже был соединен с центром Ростова трамвайной линией, которая проходила по маршруту ул. Орбитальная – пр. Космонавтов – пр. М. Нагибина – ул. Текучева – пр. Буденновский – Центральный рынок. В 1998 году она были ликвидирована.