Около 80 машин «Лидера» продолжают бастовать
По информации водителей такси порядка восьми десятков машин из 600 не выезжают на вызовы. Протестная акция продолжается в фирме уже вторые сутки, однако, кто стал ее зачинщиком до сих пор неизвестно.
«Я считаю, что эта акция заказанная. На самом деле мне интересно, кто был организатором. Если говорить честно, я согласен с тем, что цены в такси слишком низкие. Я работаю в убыток себе: средняя поездка обычно имеет протяженность 10-12 км, а это литр бензина, который стоит 30 рублей. Такую же цену имеет средний заказ у нас в такси.
Господин Глитерман (прим. авт.: директор ростовского «Лидера» Алексей Глитерман) радикальных мер он не принимает. По сути, он человек-марионетка, потому что ростовский «Лидер» - это франшиза. Центр фирмы находится в Башкирии», - прокомментировал «Деловому кварталу» анонимный источник.
В самой же компании заявили, что фирма продолжает работать привычном ритме и никаких проблем нет: «Все хорошо у нас. Это бездельники занимаются ерундой».
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Кто мы, откуда, куда мы идем»: в центре Екатеринбурга снесут легендарное здание 
«Масштабный проект даже по меркам страны»: кампус УрФУ в Екатеринбурге открыт 
Удержание персонала больше не приоритет: как изменятся стратегии работодателей в 2026 г. 
Что на самом деле получает бизнесмен, помогая другим (спойлер: не только тепло в душе)