«Мостотрест» построит новый мост взамен Аксайского | Деловой квартал DK.RU

Компания «Мостотрест» возведет мост за 2,94 млрд руб в Аксае.Старый левый Аксайский мост будет полностью разобран, а на его месте построят новый, говорится в сообщении компании.

#НОВОСТИ

«Мостотрест» выполнит реконструкцию моста по заказу государственной компании «Российские автомобильные дороги». Длина шестиполосного мостового перехода нового сооружения взамен старого Аксайского моста составит 1,227 км, длина непосредственно самого моста - 567,11 м. Расчетная скорость движения по участку составит 100 км/ч.

Планируется, в течение строительных работ транспорт пустят по относительно новому правому мосту, который проходит параллельно. Новая конструкция будет сдана в сентябре 2014 г.

Автор: Деловой квартал

Новости

	«Синара‑Девелопмент» начала проектирование образовательного центра в Новокольцовском
Из-за режима ракетной опасности в аэропорту Кольцово ― массовые задержки рейсов
Озон банк попал в санкционный список Великобритании
Бензин начал дешеветь в РФ, в августе стоимость топлива снизилась на 1%
Уральский рейдер Павел Федулев вышел на свободу и вернулся в Екатеринбург
За полгода стоимость изъятых государством активов превысила $10 млрд
Екатеринбургские компании начали терять сотрудников из-за расположения офисов

Бизнес

	117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»

Свое дело

	От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники

Качество жизни

	В Екатеринбурге в районе УрФУ появится новый Культурный дом
Как эволюционирует уральское меценатство
День города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития

Мнения

	«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников
«Нас ждет тепловой колпак». Юлия Сорокина о том, почему проект ул. Вайнера надо переделать
Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Еще два склада WB атакованы в РФ, Татьяна Ким выступила со спецобращением
Свердловская область оказалась на последнем месте среди регионов УрФО по качеству дорог
В Свердловской области формируют спецподразделения для защиты от БПЛА
В твердых макаронах российского производства слишком много мягкой пшеницы