М-4 "Дон" планируют расширить с 2-х до 4-х полос

ФТ М-4 "Дон" на територи Ростовской области к 2014 году станет на всем протяжени четырехполосной, собщил агентству "Интерфакс-Юг" министр транспорта Ростовской области Василий Гойда.

#НОВОСТИ

"Если мы говорим про главную транспортную артерию Ростовской области - автодорогу М-4 "Дон", ведущую из Москвы на Юг, то могу сказать, что поставлена задача - к 2014 году на своем протяжении в границах области дорога должна иметь 4 полосы движения, а не 2, как это есть сейчас на многих участках дороги. Это уже решенный вопрос", - пояснил министр.

Он также отметил, что в настоящее время перед дорожниками Ростовской области стоит задача сохранить то, что было уже построено ранее.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Казахстан усложнит въезд россиянам на свою территорию
В Екатеринбурге промзону у железной дороги хотят превратить в пространство для отдыха
У ВТБ не осталось гостиничных активов, продан последний отель
В Свердловской области назначены новые судьи
Доля автомобилей старше десяти лет в РФ превысила 70%, средний возраст достиг 15,5 лет
В Верхней Салде стабилизировалась ситуация с питьевой водой
Въездной турпоток в РФ сократился почти на 20%: почему иностранцы не едут

Бизнес

	Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
У России и Индии есть все необходимые условия для кратного масштабирования торговли

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
«Жизнь все чудесатее — одна отмена Трампом красной карточки чего стоит»

Мнения

	Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
На ИННОПРОМе обсудили обязательную цифровую трансформацию логистики

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Атаку на склад Wildberries в Екатеринбурге удалось отразить
Эксперты покажут, как быстрее находить ошибки при расчете НДФЛ и налога на прибыль в «1С»
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
В конце августа в Екатеринбурге пройдет международный фестиваль креативных индустрий