Из-за обмеления Дона зерновозы идут недогруженными
Из-за обмеления Дона судоперевозчикам зернам приходится недогружать суда. На отдельных участках Цимлянского водохранилища, Волги и Дона судоходство вообще может остановиться.
В письме «Росводресурсов» судовладельцев предупреждают о том, что планируется корректировка режима работы Цимлянского водохранилища с учетом гидрометеорологической обстановки. Это уже привело к тому, что на участке от Кочетовского гидроузла до 3121 километра Дона прогнозируемая глубина составляет 300 см с понижением до 290 см.
Из-за низких попусков воды и обмеления Дона судоперевозчикам зернам приходится недогружать суда. На отдельных участках Цимлянского водохранилища, Волги и Дона судоходство может остановиться.
По словам специалистов, главные порты, занимающиеся приемом зерна, не пострадают, так как расположены в устье реки Дон, впадающего Азовское море. Это порты в Таганроге, Ейске, Азове, Ростове-на-Дону. С убытками останутся небольшие порты Нижнего Дона и перевозчики, которые везут зерно по Нижнему Дону.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Что с «Гринвичем»? В Екатеринбурге все-таки закрыли самый крупный ТРЦ 
В Свердловской области тарифы на услуги ЖКХ выросли на 13,2% 
Бывшего замминистра обороны приговорили к 13-ти годам колонии 
«Не могу больше»: почему выгоревшие сотрудники уходят, а работодатели снижают объемы найма