Из-за обмеления Дона зерновозы идут недогруженными
Из-за обмеления Дона судоперевозчикам зернам приходится недогружать суда. На отдельных участках Цимлянского водохранилища, Волги и Дона судоходство вообще может остановиться.
В письме «Росводресурсов» судовладельцев предупреждают о том, что планируется корректировка режима работы Цимлянского водохранилища с учетом гидрометеорологической обстановки. Это уже привело к тому, что на участке от Кочетовского гидроузла до 3121 километра Дона прогнозируемая глубина составляет 300 см с понижением до 290 см.
Из-за низких попусков воды и обмеления Дона судоперевозчикам зернам приходится недогружать суда. На отдельных участках Цимлянского водохранилища, Волги и Дона судоходство может остановиться.
По словам специалистов, главные порты, занимающиеся приемом зерна, не пострадают, так как расположены в устье реки Дон, впадающего Азовское море. Это порты в Таганроге, Ейске, Азове, Ростове-на-Дону. С убытками останутся небольшие порты Нижнего Дона и перевозчики, которые везут зерно по Нижнему Дону.
Подписывайтесь на DK.RU в Дзен и Дзен.Новости. Самое важное о бизнесе — в email-рассылке. А еще нас удобно читать в Telegram, MAX и ВКонтакте.
Альфа-банк стал акционером крупнейшей частной медицинской компании России 
Крупные операторы связи предлагают региональным игрокам отдать им абонентов за 40% выручки 
После дизельной сделки с США корейские Hyundai и Kia начали изучать варианты камбэка в РФ 
«Деловая Россия» предлагает отменить патенты и ряд налоговых льгот для малого бизнеса