Эксперты изучат действия командира упавшего в марте самолета FlyDubai
Как сообщает "Интерфакс", со ссылкой на источник близкий к расследованию, приоритетной версией катастрофы является человеческий фактор
Как сообщает источник, близкий к расследованию, основной версией крушения боинга FlyDubai в марте этого года в аэропорту Ростова-на-Дону, является человеческий фактор:
"В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800 предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике", - сказал источник.
При этом капитан воздушного судна не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий.
При этом рассматриваются и другие версии, как то ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенная утомленность командира корабля (это был его 10 рейс за 11 дней) и неисправность руля высоты.
Напомним, что катастрофа "Боинг 737-800" авиакомпании FlyDubai, выполнявшего рейс из Дубая, произошла 19 марта в 03:42 в аэропорту Ростова-на-Дону при повторном заходе самолета на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли все находившиеся на борту 62 человека - 55 пассажиров и семь членов экипажа
Подписывайтесь на DK.RU в Дзен и Дзен.Новости. Самое важное о бизнесе — в email-рассылке. А еще нас удобно читать в Telegram, MAX и ВКонтакте.
Альфа-банк стал акционером крупнейшей частной медицинской компании России 
Крупные операторы связи предлагают региональным игрокам отдать им абонентов за 40% выручки 
После дизельной сделки с США корейские Hyundai и Kia начали изучать варианты камбэка в РФ 
«Деловая Россия» предлагает отменить патенты и ряд налоговых льгот для малого бизнеса