"Азимут" может увеличить количество рейсов из Ростова в Екатеринбург и Новосибирск

Но официально эту информацию компания не комментирует

Авиакомпания «Азимут», являющаяся базовым перевозчиком нового ростовского аэропорта "Платов", рассматривает возможность увеличения частоты полетов из Ростова в Екатеринбург и Новосибирск с июня следующего года, сообщает портал «Ростов-Транспорт».

По данным портала, в расписаниях произошли изменения: к двум еженедельным рейсам в оба этих города (по средам и воскресеньям) с 1 июня добавился пятничный рейс. В «Азимуте» пока официально не комментируют эту информацию.

"Ростов-Транспорт" предполагает, что рейсы могут увеличить в связи с получением авиакомпанией новых самолётов "Сухой Суперджет 100" (SSJ100).

Новости

	«Союзмультфильм» подал заявку на регистрацию товарного знака «Чебубу»
Программа Банка Уралсиб вошла в Топ-10 лучших семейных ипотек
В департамент по развитию туризма Свердловской области нагрянули силовики
Дроны ВСУ впервые атаковали Ижевск, есть погибшие и тяжелораненые
Депутаты Среднего Урала перестанут согласовывать продажу госимущества дешевле 50 млн руб.
В России вырастут цены на коммунальные услуги — в среднем на 11,9%
В Москве закрылся уральский бар «Молодость» — собственники решили изменить концепцию

Бизнес

	HR без рутины: популярный сервис для подбора персонала интегрировали с Яндекс и Битрикс
Здесь будет город-склад: СТРОЙТЭК откроет в Тюмени высокотехнологичный хладотерминал
IT-дайджест: MAX заменит Telegram, а Universal пытается засудить Midjourney из-за Шрека
Что проверить, прежде чем вливать в бизнес миллионы. А также — красные флаги для инвестора
В Екатеринбурге пройдет Национальный рекламный форум Регионы: чем он удивит гостей
«Мы не строим бизнес ради галочки» — Ангелина Бердникова о молодых предпринимателях Урала
«Когда ты металлург в четвертом поколении — вопрос, где строить карьеру, не стоит»

Свое дело

	«Пока Илон Маск не колонизировал»: предприниматель из Казани взялся за Уральский Марс
Где в Екатеринбурге зашить дирижабль. Евгений Корбут — об истории легендарного «Века»
Как сейчас живет фабрика, выпускающая одежду под маркой Putin Team Russia
Кто и как производит виниловые пластинки в Свердловской области
«Если долго думать, идея может стухнуть»: Юрий Шилов — об ошибках в бизнесе
«Привыкли сравнивать импортное с нашим, а нужно судить не по стране, а по функционалу»
Рынок мебели в РФ — более 400 млрд руб. Дмитрий Дымшаков — о том, как стал его частью

Качество жизни

	«Принести пользу и поменьше ошибаться»: как новый руководитель УрФУ будет развивать вуз
Мегапроект на 50 миллиардов и квартиры на Wildberries: главное в стройсфере за две недели
«Закрыть жилищный вопрос и вложить деньги лучше сегодня. Завтра условия могут измениться»
Пространство для жизни и отдыха: как меняются стандарты на рынке новостроек Екатеринбурга
Кто первый: начались продажи квартир в ЖК у Исети
Впервые на Урале пройдет выставка загородной жизни Open Village. Где купить билеты
Путешествие на диване: возможен ли сплав премиального уровня на Урале?

Мнения

	«Не могу больше»: почему выгоревшие сотрудники уходят, а работодатели снижают объемы найма
Новые 90-е? Почему население на Урале сокращается и что делать
Юлия Голомшток: Мы как школа никогда не подпишемся под формулой «Клиент всегда прав»
Ильдар Хусаинов: «Свет в конце тоннеля может оказаться встречным поездом»
Искусственный интеллект — опасный враг или полезный ассистент? Исследование DK.RU
Капитал ищет надежное укрытие. Как инвесторы меняют стратегии в условиях турбулентности
Что общего у команды Ельцина с Шигирским идолом, Ибак-ханом и Демидовыми. Мнение ученого