Среди поправок будет предложено обозначить обязанности и ответственность диспетчерских служб, а также расширить полномочия органов власти по контролю за их деятельностью.
Ростовская область планирует направить в Госдуму РФ собственные поправки в федеральный закон о рынке таксомоторных услуг к сентябрю 2015г., сообщает «РБК». Цель поправок — создать благоприятные условия для развития АТП, работающих легально.
Обсуждение проблем такси состоялось на дискуссионной площадке «Открытая трибуна» в Законодательном Собрании Ростовской области. Согласно данным НП «Объединение таксомоторных перевозчиков Ростовской области», сегодня до 80% перевозок в Ростове приходится на нелегальных водителей, работающих через диспетчерские системы. Легальные службы не выдерживают конкуренции с теневыми и продолжают закрываться: их количество в Ростове за два года сократилось более чем в два раза.
«РБК» приводит мнение руководителя «Объединения таксомоторных перевозчиков РО» Сергея Карпенко, который связывает начало проблем на рынке такси с вступлением в силу в 2011г. ФЗ № 69, который привел к монополизации рынка диспетчерскими службами, чьи обязанности и ответственность не прописаны в законе. Они избегают налоговых обязательств, демпингуя цены.
Среди поправок будет предложено обозначить обязанности и ответственность диспетчерских служб, а также расширить полномочия органов власти по контролю за их деятельностью. Также предлагается прописать механизм создания организованных мест стоянки такс. Еще одной мерой борьбы с «теневым» рынком может стать создание муниципальной диспетчерской службы, которая будет объединять легальные таксопарки.
Кроме того, перевозчики предлагают прописать требования к автомобилям, которые претендуют на включение в областной реестр перевозчиков: установить ограничения по цвету, возрасту и техническому состоянию машин.
Поправки планируется подготовить к сентябрю 2015 года.