5 Проектов - локомотивов

В Ростовской области постепенно оживает инвестиционная активность. И если крупный агробизнес ее не прекращал даже в кризис, то в машиностроении наблюдаются первые признаки «разморозки» после последствий кризиса. В материале «ДК»— ТОП-5 важнейших вложений будущего года.

АПК

«Евродон»

Инвестиции в проект

20 млрд руб.

На данном этапе мощность предприятия составляет 30,2 тыс. т мяса индейки. На двух производственных площадках в Октябрьском и Усть-Донецком районах Ростовской области работает около 3,2 тыс. чел. В стадии реализации находится ряд других масштабных инвестиционных проектов. Среди них— строительство уникального комплекса по выращиванию материнского стада индейки в Усть-Донецком районе. Его производственная мощность составит 6,5 млн яиц в год. Объем инвестиций— 2,1 млрд руб. Этот некоммерческий инвестиционный проект не имеет аналогов в РФ. Главной целью его реализации является снижение рисков, связанных с зависимостью компании от зарубежных поставщиков яйца. Также «Евродон» реализует проекты по созданию вспомогательных производств. В 2010 г. в Октябрьском районе Ростовской области создан комплекс по производству сэндвич-панелей, металлоконструкций и горячему оцинкованию изделий из металла. Большая часть продукции заводов пойдет на обеспечение собственных нужд и снизит затраты на строительство будущих объектов. В ближайшее время компания собирается создавать еще два подобных комплекса в других регионах России, на эти цели ВЭБ выделяет компании 18 млрд руб. В перспективе компания намерена выйти на зарубежные рынки сбыта.

«Оптифуд»

Инвестиции в проект

6,5 млрд руб.

ГК «Оптифуд» завершает реализацию проекта по созданию в Ростовской области производственных мощностей по выращиванию и переработке бройлеров и доведению выпуска готовой продукции до более 100 тыс. т в год. Общая сумма инвестиций составит 6,5 млрд руб. В рамках данного проекта уже созданы и дают продукцию четыре площадки выращивания цыплят-бройлеров, расположенные в г. Белая Калитва, х. Старая Станица, ст. Задоно-Кагальницкая. Плановая производственная мощность каждой площадки— 16,7 тыс. т мяса бройлеров в год. В Белой Калитве действует «Калитвинский мясоперерабатывающий комбинат» (ООО «Калитвинский МПК»). Его проектная мощность— 42,4 тыс. т готовой продукции в год. В ноябре 2009 г. в эксплуатацию введен Семикаракорский мясоперерабатывающий комбинат, рассчитанный на производство 57,6 тыс. т готовой продукции из мяса птицы в год.
С открытием Семикаракорского МПК компания полностью закрыла свои проектные потребности по убою и переработке птицы. Планами предусмотрено увеличение производственной мощности ООО «Оптифуд-Центр» до 50,1 тыс. т мяса бройлеров в год за счет строительства новых птичников и ввода в эксплуатацию второй очереди инкубатория.


«Тавр»

Инвестиции в проект

4 млрд руб.

В августе 2010 г. ГК «ТАВР» (входит в «Группу Агроком») сообщила о запуске Матвеево-Курганского мясокомбината (ММК), который был приобретен на аукционных торгах в декабре 2009 г. за сумму около 100 млн руб. Мощность убойного цеха ММК составляет 300 голов в сутки, объем производства колбасной продукции— 10 т в сутки, к концу года «ТАВР» планирует увеличить этот показатель в три раза. Новый проект «Группу Агроком»— мясокомбинат на левом берегу Дона стоимостью 4 млрд рублей, мощность по убою 150 голов свиней в час— должен реализовываться при непосредственном участии обладминистрации, которая помогла включить мясокомбинат в отраслевую ведомственную программу Минсельхоза РФ «Развитие первичной переработки скота на 2009–2011гг.».
Машиностроение
Оборудование «Красного котельщика»

Инвестиции в проект

1,5 млрд руб.

Донской гигант машиностроения, ОАО «Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», продолжит играть существенную роль в региональной экономике. Один из мировых лидеров в производстве теплоэнергетического оборудования в данный момент реализует оцененный в 1,5 млрд руб. проект по поставке котельного оборудования для ГТУ-ТЭС ООО «РН-Туапсинский НПЗ». Кроме того, в октябре этого года завод завершил очередной этап программы модернизации производства и готовится совместно с несколькими предприятиями реализовывать проект по созданию промышленного производства энергетического оборудования нового поколения из наноструктурированных сталей, работоспособных при суперсверхкритических параметрах пара.
Логистика
«Южный хаб»

Инвестиции в проект

25 млрд руб.

У существующего ростовского аэропорта, который начали строить еще в 1925 г, сегодня нет перспектив развития— он оказался зажат существующей жилой застройкой. В администрации РО считают, что свободные территории «Южного хаба» откроют перед новым аэропортом большие перспективы для развития. Он сможет обслуживать пассажиропоток в радиусе 350–400 км— не только РО, но и весь юг России, восточные области Украины. Это, как минимум, 8 млн человек и 70 тыс. т грузов в год. Пропускная способность существующего ростовского аэропорта, для сравнения,— 1 млн человек и 20 тыс т грузов в год. Как считают в АИРе, у «Южного хаба» есть все объективные предпосылки стать мощным стыковочным авиаузлом, по примеру аэропортов Вены и Франкфурта. В «Южном хабе» спроектированы две взлетно-посадочные полосы длиной 4,2 км каждая, есть возможность принимать самые современные авиалайнеры любых типов.

ПРОЕКТОВ- ЛОКОМОТИВОВ 2011 г.