Подписаться
Деловой квартал / Справочник / Ландшафты / Каким будет "Южный"?

Каким будет "Южный"?

Аэропорт "Южный" Ростов-на-Дону – новый международный аэропорт Ростова-на-Дону, который планируется построить к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Аэропортовый комплекс "Южный" будет расположен вблизи ст. Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону - 29 км).
«Южный хаб» должен стать крупным, современным транспортным узлом с развитой инфраструктурой. Существующий на данный момент аэропорт «Ростов-на-Дону» окружен жилыми кварталами, и не имеет возможностей для развития и расширения.

Строительство аэропорта "Южный"

Работа по подготовке к реализации проекта аэропорта "Южный" ведется Правительством Ростовской области совместно с Министерством транспорта Российской Федерации.

Аэропорт «Южный» Ростова-на-Дону включен Дмитрием Медведевым в  федеральную программу подготовки к ЧМ-2018. Строительство нового аэропортового комплекса «Южный», согласно Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015)», начнется в 2014 г., планируемый срок ввода в эксплуатацию – конец 2017 г.

Как рассказал генеральный директор ЗАО УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский во время своего визита в Ростов, в настоящий момент «идет фаза детального проектирования, в конце сентября будут подведены итоги архитектурного конкурса, в котором участвует 11 архитектурных бюро. Далее около 9 месяцев выделено под работу с проектом, чтобы все участники проекта смогли одновременно «зайти» в Госэкспертизу. По плану в 3 квартале 2014 года будет выбран генподрядчик и к концу года начнется строительство».

Финансирование проекта

Общий объем финансирования – 31,4 млрд руб., в том числе:

  • федеральный бюджет -  12,2 млрд руб.;
  • областной бюджет - 907,0 млн руб.;
  • внебюджетные источники - 18,3 млрд руб.

Технические характеристики аэропорта «Южный» Ростов-на-Дону

Аэропортовый комплекс "Южный" будет обладать следующими характеристиками:

  • аэропорт I класса;
  • суммарная пропускная способность пассажирского терминала - 3200 пасс./час;
  • аэродромом класса «А»;
  • взлетно-посадочная полоса 4200 х 60 м;
  • перрон для стоянки воздушных судов различных классов (до 60 мест);
  • грузовой комплекс натерритории 200 тыс.кв.м.;
  • Планируемая пропускная способность аэропорта - от 4,4 млн до 11,6 млн пассажиров и 6 - 44  тыс. тонн грузов.

Концепция аэропорта "Южный"

Осенью по итогам конкурса была определена архитектурная концепция нового аэропортового комплекса. Проект британской компании Twelve Architects был выбран лучшим. 

Оглашение итогов конкурса состоялось в рамках Международного бизнес-форума в Ростове-на-Дону. Презентацию проекта с условным названием «Мост в небо» провёл его автор – британский архитектор Мэтт Картрайт. Это уже вторая авторская версия концепции, описывающей визуальный образ здания аэровокзала и планировку привокзальной площади.

«Проект нового аэропорта не оглядывается в прошлое. Он даже не для настоящего времени. А только для будущего», - прокомментировал губернатор Василий Голубев.

При этом, как подчеркнул губернатор, проект прагматичен, учитывает перспективы подведения автодорог, развязок, легкорельсового транспорта, планируемой в дальнейшем высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Ростов-на-Дону – Адлер».

Управляющий директор группы компаний «Ренова» Евгений Ольховик, в свою очередь, подтвердил, что строительство начнётся уже в декабре 2014 года. До этого времени должна быть завершена подготовка проектно-сметной документации и получена государственная экспертиза проекта. Предварительная стоимость возведения аэровокзала и привокзальной площади оценивается инвестором в 7 млрд рублей.

Источник: Twelve Architects

«АССМАНН Бератен+Планен»

Генеральным проектировщиком объекта «Международный аэропортовый комплекс «Южный» стала немецкая компания ООО «АССМАНН Бератен+Планен».

Как сообщает пресс-служба компании, победителю тендера предстоит спроектировать новый пассажирский терминал аэропорта, а также инфраструктурные объекты, внутренние дороги и элементы благоустройства аэропортового комплекса. На первом этапе строительства внутренняя площадь терминала составит 50 тыс. кв. м., в дальнейшем возможно ее увеличение. В проектной документации будут учтены перспективы развития ростовской воздушной гавани: к 2025 г. терминал будет обслуживать около 5 млн пассажиров, а к 2035 г. – 6 млн пассажиров.

Отметим, что немецкая компания «АССМАНН» имеет опыт реализации крупномасштабных проектов, таких как проектирование Терминалов C и E «Международного аэропорта Шереметьево» и нового аэровокзального комплекса в международном аэропорту «Кневичи» во Владивостоке.

Под строительство аэропорта «Южный» начали выкупать земли

Мимущество Ростовской области в целях размещения объектов первого этапа строительства аэропортового комплекса «Южный» осуществлено изъятие семи земельных участков общей площадью 248 га.

Как отмечает министерство внутренеей и информационной политики области, соимость 1 гектара изъятых земельных участков сельскохозяйственного составила от 89 до 96 тысяч рублей. Земли находятся в границах плана земель КСП им. Ленина Грушевского сельского поселения Аксайского района.

Новости

«Система прогнила с начала до конца». Основатель сети кафе раскритиковала Роспотребнадзор «Система прогнила с начала до конца». Основатель сети кафе раскритиковала Роспотребнадзор
Мэрия платит. За долги застройщика и экс-депутата ответят власти города
Дмитрий Пумпянский получил награду от губернатора Куйвашева за заслуги перед регионом
Свердловская область попала в поле зрения ФАС из-за высоких тарифов на мусор
Новый руководитель в команде Высокинского. Кто возглавил «кошелек» мэрии?
«Я блогерка и хотела бы получить набор». Хайп перерастает в угрозы. Как быть бизнесу?
Новый старый подрядчик. Власти определили, кто построит велодорожки в Шарташском лесопарке

Бизнес

Как сократить расходы бизнеса с помощью облаков? ЛАЙФХАК Как сократить расходы бизнеса с помощью облаков? ЛАЙФХАК
Галина Кулаченко, Минфин: «Мы научились вести диалог с налогоплательщиками»
«Зарплаты огромные — кадров нет! Мы упустили момент, когда надо было заниматься социалкой»
Разыскиваются хозяева новых складских помещений и участков на ЕКАД
«Наш регион должен стать третьей экономикой РФ. Но пока мы 20-е» — Михаил Черепанов
«Первыми нас заметили компании США». Как уральские производители покоряют Америку и Китай
Шесть важных изменений в законодательстве и судебной практике. Что нужно знать бизнесу?

Свое дело

Как нижегородские учёные придумали аппарат, способный заменить УЗИ Как нижегородские учёные придумали аппарат, способный заменить УЗИ
«Я хоть сейчас могу построить завод, но в России заниматься бизнесом уголовно наказуемо»
«Услуги детектива недешёвые, а узнаете правду — что с ней будете делать?». ОПЫТ ДЕТЕКТИВА
«Родители не поймут». Как иностранец ведет бизнес в России
Как в Европе по уральской технологии получают энергию из отходов, а в России — майонез
«Это вопрос года-двух. Мы увидим массовое закрытие малых компаний»
«В России принято делать бизнес не в удовольствие, а только ради денег. Но у меня не так»

Качество жизни

«Страх — это красивая история, которой мы прикрываем жирную лень», — Лина Арифулина  «Страх — это красивая история, которой мы прикрываем жирную лень», — Лина Арифулина
«Сидел тут как в болоте». Как российский бизнесмен перебрался в США и что там нашел
Яркое событие весны в «Уральских авиалиниях»
«Если дождь, вы берете зонт. Так и со школой: не надо ее бояться» — Екатерина Сибирцева
«Часто слышу, что элитные гимназии — зло». Учитель из поколения Y — о сегрегации в школах
«Без культуры пенсионного обеспечения мы обречены на нищую старость», — Вадим Сосков
«Мы смакуем каждую минуту в доме и больше никуда не торопимся»

Мнения

«Парадокс: люди беднеют, а число миллиардеров растет. Поведение элит должно меняться» «Парадокс: люди беднеют, а число миллиардеров растет. Поведение элит должно меняться»
Елена Артюх: «В стране еще просто не объявлена кампания по борьбе с незаконным бизнесом»
«Вместо развития производства и бизнеса выбран классический путь — поборы с населения»
«Закон о неуважении к власти — инструмент тотальной цензуры под маской заботы об обществе»
«Ругать власть нельзя — вот о чем новый закон. Так что успеваем выражаться, пока можно»
«Здорово бы еще сделать космический Диснейленд». Почему частный космодром — это хорошо
«Чиновники думают, что у людей очень много денег. И их нужно изъять — это угроза инфляции»

Лайфхаки

Екатерина Шульман: «В 2024 году должен прийти антипутин, но не революционер с автоматом» Екатерина Шульман: «В 2024 году должен прийти антипутин, но не революционер с автоматом»
«Улучшение на 1% кажется небольшим, но со временем становится определяющим»
Евгений Чичваркин: «Присылать ко мне Петрова с Бошировым слишком дорого для Родины»
«И на удаленке выгорают и ломаются». Четыре способа заработать, сохранив здравый смысл
«Эпоха «работодатель — работник» завершается, вкладывать в сотрудников уже просто глупо»
Вместо «Попробуй, и все получится» чаще получается «Попробуй, и набьешь шишку», ну и что?
Андрей Мовчан: «В России главное в профессии бизнесмена — вовремя смыться»
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Ландшафты»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 5 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.